Сделать навес для машины из металлического профиля. Навес для машины: надежная и доступная защита транспортного средства

Задача защиты кузова автомобиля от солнечного света и атмосферных осадков может решаться разными способами. Один из самых недорогих вариантов – это навес для машины, возведённый из доступных строительных материалов. Подобные конструкции отлично зарекомендовали себя и широко применяются в загородных домах и на , которые используются преимущественно для отдыха в выходные дни и во время отпуска.

Деревянный навес для машины

Основная функция такого сооружения состоит в обеспечении сохранности наружных поверхностей кузова автомобиля от внешних факторов. Главным врагом металла является влага, которая выпадает в виде дождя или снега. Особенно большие проблемы могут возникнуть в зимний период, когда происходит образование наледи на стеклах и лакокрасочных покрытия. При затекании талой воды в ручки для открывания дверей с последующим замерзанием возникают сложности с доступом внутрь.

Жёсткий ультрафиолет приводит к быстрому выгоранию красок и утрате автомобилем товарного вида. С учётом перечисленных факторов и принимается решение о возведении навеса той или иной конструкции. На начальном этапе формулируются технические требования к сооружению, и уже исходя из них, можно приступать к проведению проектных работ и выбору основного строительного материала.

Определение характеристик навеса и разработка конструкции

Сооружения, возводимые для защиты транспортных средств, должны отвечать целому ряду технических и технологических требований:

• достаточные размеры навеса для свободного размещения автомобиля;
• надёжная защита от попадания на машину влаги, особенно при осадках с боковым ветром;
• предохранение от прямых солнечных лучей в разное время суток;
• беспрепятственный въезд и выезд;
• обеспечение свободного доступа к машине со всех стороны;
• гармонично вписываться в оформление территории дачного участка или загородного дома;
• простота конструкции;
• невысокие затраты на приобретение строительных материалов и монтажных работ.

Перед тем как начать строить навес для автомобиля, необходимо в первую очередь выбрать основной материал для несущей конструкции. Сооружение в общем виде представляет собой кровлю, смонтированную на опорах. Для изготовления столбов можно использовать:

• деревянные балки;
• профильный металлопрокат;
• асбестоцементные трубы.

При выборе определённого материала учитываются такие факторы как стоимость, технологичность, сроки службы и возможность проведения работ без привлечения квалифицированного персонала.

Практика показывает, что отказ от услуг наёмных работников позволит уменьшить конечную цену навеса практически вдвое.

Конструкции сооружений, обеспечивающих защиту транспортного средства, многообразны и во многом зависят от используемых материалов. В рамках статьи будут рассмотрены наиболее популярные их виды. Главным критерием при определении требований и параметров навеса преимущественно является его стоимость. Оттого и размеры таких сооружений делаются минимальными, и материалы используются в основном недорогие.

Как построить недорогой навес для машины своими руками

Проектирование и выбор материалов

После определения основных требований к навесу, можно приступать к планированию. Сравнительно недорогой навес для машины своими руками построить вполне реально. При проектировании в таком случае следует учитывать имеющиеся в наличии инструменты и оборудования, а также навыки работы с разными строительными материалами. Особенно это касается металлообработки, а точнее, применения электросварки.

Совет. При определении места размещения навеса следует учитывать его положение относительно ворот.

Идеальным вариантом будет такое положение сооружения, при котором водителю не нужно будет совершать никаких манёвров, то есть прямо напротив въезда. В некоторых случаях есть возможность пристроить навес непосредственно к глухой стене жилого или служебного строения. Машина со стороны дома получит максимальную защиту.

Читайте также

Будки и домики для собаки

Выбор строительных и кровельных материалов для сооружения определяется с учётом финансовых возможностей. Самыми недорогой и простой в обработке является древесина, из которой можно сделать и опоры и каркас для крыши. Слабым местом пиломатериалов является место контакта с грунтом. Под воздействием влаги дерево быстро теряет прочность и разрушается.

Металлический навес для автомобиля обладает большей прочностью и долговечностью. Вместе с тем стоимость стального проката для каркаса значительно выше дерева.

Металл сложнее в обработке, для соединения деталей между собой может использоваться электросварка или болты с гайками. При таком способе монтажа широко используются накладные пластины и откосы треугольной формы из стального листа.

Совет. Компромиссным решением при строительстве навеса может быть комбинирование материалов между собой.

Опоры можно сделать из металла: например, труб стальных водопроводных диаметром от 50 мм до 100 мм, или стальных профилей прямоугольного либо квадратного сечения. Другой вариант: несущие детали делаются из асбестоцементной трубы сечением 100-150 мм, которая при правильной установке будет служить длительное время.

В качестве покрытия для кровли может быть использован и шифер, и ондулин, и мягкая битумная черепица. Выбор обычно определяется исходя из выделенных на строительство средств. Самый дешёвый материал – шифер, но он имеет большой вес и со временем покрывается мхом. Хороший вид и отличные характеристики имеет металлочерепица или профилированный стальной лист с порошковым покрытием.

Определение размеров и проектирование несущей конструкции

Среднестатистическая семья обычно имеет один легковой автомобиль. Для его комфортного размещения потребуется сооружение длиной не менее 6-7 метров и шириной порядка 4 метров. Высота внутри должна быть не меньше 2000-2200 мм, при определении этого параметра следует исходить из максимальных габаритов машины. При этом учитывается и вылет антенны, чтобы избежать её поломки при въезде и выезде.

Если планируется навес на две машины, то при разработке его конструкции учитывается способ размещения транспортных средств. Транспортные средства могут ставиться друг за другом в длину, соответственно, необходимо увеличение этого размера как минимум вдвое. В случае если машины планируется ставить рядом, то сооружение соответственно расширяется с установкой дополнительных опор посредине.

Крыша устанавливается на столбах количество и сечение, которых напрямую зависит от общего веса стропильной системы и кровельного материала. Минимальная масса у сухой древесины и стального профиля малых размеров. Сравнительно недорого обойдётся навес под ондулином, смонтированный на сплошном деревянном настиле. Крышу для экономии материала лучше делать односкатную с небольшим козырьком с противоположной стороны.

Такая схема позволяет использовать простейшую конструкцию из двух продольных балок и восьми десяти поперечных, которые одновременно являются и стропилами. Уровень столбов с высокой стороны должен быть как минимум на 10 % выше противоположной. Это необходимо для создания уклона для стока дождевой воды и схода снега. Короткие стропила козырька крепятся с одного конца к балкам перекрытия, а с другого удерживаются распорками.

Навес под машину – конструкция, благодаря которой можно защитить автомобиль от атмосферных воздействий и солнечных лучей, оставляя его на участке рядом с дачным домиком или частным домом. В отличие от гаража, навес под авто можно смонтировать в короткие сроки.

Навес для авто

Основные варианты навесов

Навесы для защиты авто могут возводиться как :

• отдельно стоящий объект;
• пристройка к дому, гаражу, хозяйственной постройке или ограждению;
• разборная переносная конструкция.

При выборе желательно ориентироваться на архитектурный стиль построек на участке, чтобы навес органично вписался в ландшафт . Чтобы сделать навес для машины своими руками, в первую очередь следует определиться с материалами изготовления основных элементов, учитывая выбранный тип конструкции.

Строительство каркаса отдельно стоящего навеса или пристройки может вестись из древесины или металла. Разборные системы требуют использования только металлических элементов. Покрытием служат материалы, пригодные для монтажа кровельного настила, либо прочный тент (для мобильных конструкций).

Материалы для каркаса

Каркас монтируется, преимущественно, из деревянных или металлических элементов. На выбор материала влияет :

• бюджет строительства;
• степень сложности монтажа, доступность инструментов т.д.;
• эксплуатационные свойства и долговечность.

Древесина. Может применяться для изготовления стропильной системы и опорных конструкций для нее, а также для заполнения проемов между опорами, если навес под авто решено дополнить боковыми стенками для более качественной защиты транспортного средства. Для установки деревянных опор требуется использовать бревно, клееный или профильный брус. Стропильная система выполняется из бруса, досок.

К преимуществам древесины можно отнести легкость обработки и монтажа, поскольку для этого достаточно обычных инструментов и базовых навыков владения ими. Недостаток деревянного каркаса – пожароопасность, потеря внешнего вида под воздействием атмосферных воздействий. Чтобы продлить срок службы древесины требуется использовать специальные составы (антипирены, биозащитные средства), а также регулярно обновлять внешний защитно-декоративный слой .

Металл. Позволяет возводить стационарные или мобильные конструкции. Применяется для монтажа опорных элементов и крыши. Сечение круглой или профильной трубы подбирается в соответствии с расчетными нагрузками на конструкцию. Также может быть использован кованый металл, что добавляет навесу декоративности и делает его одним из визуальных центров ландшафта.

В число преимуществ металлических каркасов входит высокая надежность и устойчивость к внешним воздействиям, долговечность. Из металла проще соорудить навес на два-три автомобиля, с широким пролетом. Материал не лишен и недостатков: он нуждается в качественной антикоррозийной защите и для монтажа требует использования профессионального инструмента – сварочного аппарата.

Штучные материалы. Кирпич, камень, строительные блоки различных типов применяются только для возведения опорных конструкций под стропильную систему из дерева или металла. Такие опоры могут возводиться на полную высоту, либо выполнять функцию фундаментного основания – тогда остальная часть опоры изготавливается из дерева или металла.

Преимуществом столбов из штучных материалов является надежность и привлекательный внешний вид, огнестойкость и долговечность, отсутствие дополнительной обработки . В число недостатков входит трудоемкий монтаж, высокая стоимость, массивность – такой навес займет больше места на участке .

Тип крыши и материал настила

От типа крыши зависит выбор кровельного материала и сложность монтажа навеса. Самыми популярными вариантами являются :

• Односкатные крыши. Подходят для отдельно стоящих конструкций и навесов, пристроенных к другому объекту. Максимально простой в сооружении вариант.
• Двухскатные крыши. Используются реже, преимущественно для создания отдельно стоящих навесов, в том числе тентовых мобильных конструкций.
• Арочные крыши. Удобный вариант для отдельного или пристроенного навеса с металлическим каркасом. Перекрытия арочной формы удобно использовать, при большой величине пролета, но расчет конструкций крыши должен выполнять профессионал.

Чтобы соорудить крышу под машину своими руками, можно использовать любой вид кровельного материала. При обустройстве скатной крыши преимущество стоит отдать покрытиям с небольшим весом, при монтаже которых не требуется использовать специализированный инструмент. В их число входит :

• профнастил;
• металлочерепица;
• шифер;
• битумная черепица;
• ондулин;
• поликарбонат;
• рубероид;
• тент.

Выбор материалов для покрытия арочных конструкций не так широк, поскольку следует учитывать не только гибкость, но и возможность крепления к металлическому каркасу. Арочные навесы чаще всего выполнены с использованием :

• поликарбоната;
• рулонного металла (полосы соединяются фальцем).

Проще и быстрее всего соорудить навес для автомобиля своими руками, если крыша представляет собой односкатную конструкцию. При этом минимальный угол наклона ската должен составлять не менее 25 градусов. Оптимальное значение определяется после выбора кровельного материала.

Жесткий листовой материал – лучшее решение для скатной крыши навеса, поскольку он позволяет обойтись без сплошной обрешетки, что ускоряет работы и снижает стоимость постройки.

Временные навесы

Из профильной трубы небольшого сечения можно изготовить сборный каркас для навеса с двухскатной крышей. На такой каркас натягивается тент, причем закрываются и боковины конструкции. Сборный навес из готовых элементов устанавливается за пару часов – это подходящий вариант для дачи или автопутешествий с долгими стоянками.

На даче также можно соорудить съемный или откидной навес, который монтируется на стену дома. Крышей служит рама из металлопрофиля, на которую натянут тент. Рама опирается на консоли, закрепленные на стене, причем навес для машины должен располагаться под наклоном не менее 30 градусов, чтобы осадки свободно стекали с тента на землю.

Варианты обустройства площадки

Площадка под автомобиль должна иметь ровную поверхность, быть чистой и не разрушаться под нагрузкой. Для этого с выбранного участка снимается верхний слой почвы с корнями растений, дно приямка выравнивается. Далее насыпается подушка из песка, которую необходимо самому хорошо утрамбовать.

В качестве покрытия площадки может выступать слой щебенки, монолитная бетонная плита, тротуарная плитка, мостовая из камня. Если покрытие выполнено из отдельных элементов, влага, попавшая под навес, будет быстро уходить в почву. Монолитная плита из железобетона должна иметь небольшой наклон и сток, чтобы влага не застаивалась на ее поверхности .

Если уровень готовой площадки оказался выше уровня подъездной дорожки, требуется обустроить удобный плавный съезд.

Проектирование

Как сделать навес под машину оптимального размера? Практика показывает, что достаточно придерживаться общепринятых параметров :

• 5,0 х 2,3 м – постройка для среднеразмерной легковушки;
• 6,6 х 3,6 м – универсальный формат, под таким навесом поместится даже кроссовер, внедорожник или микроавтобус;
• 6,3 х 5,9 м – позволяет ставить две машины.

Для расчета высоты крыши принимают во внимание высоту машины вместе с загруженным вещами верхним багажником. Если навес сделать ниже, выходить и садиться в машину будет не очень комфортно. Рекомендуемая высота от площадки до конструкций кровли – 1,9 – 2,5 м. Более высоким делать навес не стоит, иначе площадка не будет нормально защищена от косого дождя и снега .

Существует и универсальная формула расчета размеров навеса :

1. длина автомобиля + 1 метр;
2. ширина автомобиля + 1-2 метра;
3. высота автомобиля + 1 метр.

Ширина площадки для двух авто: суммарная ширина обеих машин + 2,8 м (прибавляется по 1 м с каждой из внешних сторон и 0,8 м для промежутка между авто).

При подготовке проекта расчетные значения можно скорректировать исходя из особенностей места, где вы будете монтировать свой навес .

На этапе проектирования определяют, из каких материалов будет вестись строительство навеса. Также следует решить вопрос с принципом обустройства площадки, с наличием или отсутствием фундамента под опорные элементы конструкции.

Деревянные опоры изготавливают из бревна (150-200 мм диаметром), бруса 100х100 либо 150х150 мм. Такой же брус требуется для монтажа мауэрлата. Стропила монтируют из обрезной доски 100х40 мм, для обрешетки подходит брус 40х40 мм.

Металлические опоры выполняют из круглой стальной трубы диаметром 100 мм либо квадратной трубы сечением 80х80. Для прогонов подходит профилированная труба 40х80 мм. Если пролет большой, прогон рекомендуется монтировать из профильной трубы 80х80 мм. Обрешетку выполняют из трубы 40х40 мм.

Как сделать навес для машины

Рассмотрим подробнее, как построить навес на одну или две машины, используя пиломатериал или металлопрофиль для изготовления каркаса .

1. Подбирается подходящее место, выполняется разметка согласно проекту.
2. Подготавливаются к монтажу опорные стойки, причем их высота должна быть рассчитана с учетом особенностей фундамента.
3. Площадка и фундамент. О принципах обустройства площадки было рассказано выше. Для сооружения фундамента используются готовые блоки, уложенные по разметке - опорные стойки прямоугольного сечения монтируются на них с помощью кронштейнов и уголков. Круглые стойки проще установить в специально вырытые приямки и забетонировать. Для набора прочности бетону потребуется около недели, монтажные работы на это время следует прекратить. В жару бетон увлажняют, чтобы не допустить пересыхания и растрескивания.
4. Монтаж стропильной системы в соответствии с проектом. В первую очередь крепятся связи между опорными стойками, затем – стропила и обрешетка.
5. Крепление кровельного материала. Технология укладки и выбор крепежных инструментов зависит от типа кровельного настила.
6. Установка боковых стенок, если это предусмотрено проектом.

Заключение

Построить навес для машины можно полностью самостоятельно, либо обратившись к специалистам за помощью :

• в подготовке проекта, если планируется арочная крыша или велика длина пролетов;
• в сварке металлических конструкций;
• в изготовлении кованых элементов и т.д.

Надежность навеса зависит от точности расчетов, выбора материалов и соблюдения технологии работ на всех этапах.

Практически любому автовладельцу, имеющему частный дом или дачный участок, требуется навес для машины. Он необходим независимо от того, имеется ли на даче гараж или нет.

Навес для машины на дачном участке сделать проще и легче, чем возводить гараж.

Навес — это временное убежище для автомобиля от дождя и солнца.

Например, если хозяин подъехал к дому или даче ненадолго или нужно поставить машину гостей.

С годами автомобили становятся неотъемлемой частью нашей жизни. И хочется, чтобы транспорт всегда был под рукой. По этой причине загонять машину каждый раз в гараж нецелесообразно.

Для машины? Бытует мнение, что всеми строительными работами должны заниматься только специалисты. Но сделать навес под машину своими руками не сложно. Главное выбрать дизайн будущего сооружения, материал и качественно выполнить данную работу. Все варианты должны иметь капитальную основу — площадку.

Площадка под навес

Прежде чем начать сооружение навеса под машины своими руками, определимся сколько автомобилей он должен вмещать и сделаем дизайн-проект. После, выберем удобное для заезда место. Очертим периметр будущей площадки.

Для большей прочности навеса следует залить фундамент под опоры. Хорошим вариантом будет ленточный фундамент по всему периметру площадки. Для этих работ понадобятся материалы и инструменты:

• песок;
• щебень;
• цемент;
• вода;
• закладные металлические детали или опорные столбы;
• бетономешалка или емкость, в которой будет удобно замесить цементный раствор;
• штыковая лопата;
• совковая лопата.

Ход работы:

1. Снимите верхний слой почвы вместе с дерном со всей площадки под навес.
2. Прокапайте траншею на глубину 20 см по всему периметру будущего навеса.
3. По углам и в местах предполагаемого нахождения опорных столбов выкопайте ямы размером 20х20х70 см. Можно воспользоваться буром.
4. Установите закладные металлические детали или опорные столбы и залейте цементно-песчаным раствором с добавлением щебня.
5. Залейте всю траншею по периметру до уровня земли.
6. Фундамент должен устояться в течение 1-2 недель.

Площадку следует обсыпать щебнем, уложить тротуарную плитку, забетонировать или выбрать другой способ. Площадка своими руками готова, можно переходить к подбору материалов.

Вернуться к оглавлению

Выбор материала

При выборе материала стоит учитывать дизайн всего участка. Если основная масса построек на даче выполнена из бруса, то и красивый навес под машины из этого материала будет уместен. Если дизайн дома на даче предусматривает покрытие крыши листами профнастила, то и конструкцию можно накрыть ими же.

Крыша конструкции для автомобилей, выполненная из поликарбоната, пропускает солнечный свет, что придает навесу под машины легкость. Поликарбонат имеет разную толщину от 4 до 16 мм и большую цветовую гамму.

По желанию, для покрытия крыши для навеса под машину своими руками можно использовать любые кровельные материалы.

Наиболее распространенным материалом для каркаса является металл. С его помощью делают как простые сварные конструкции, так и кованные.

Для того чтобы изготовить сварной металлический каркас, понадобятся материалы и инструменты:

• профилированная труба;
• болгарка;
• сварочный аппарат.

Для создания навеса под машину своими руками необходимо сделать чертеж каркаса и дизайн-проект. При расчете которого следует учесть:

1. Форму крыши. Она может быть односкатной, двухскатной, куполообразной и т.д.
2. Высоту . Обычно берется размер 2,1-2,2 м.
3. Снеговые и ветровые нагрузки. От этих параметров зависит диаметр профилированной трубы.

После возведения строения из металла, его следует покрыть лакокрасочными материалами.

Каркас из бруса выглядит более мощным строением, чем такой же из металла. Обычно для его возведения используют:

• брус 100х100 мм;
• гайки и болты;
• бензопила или ножовка;
• ключ под размер болтов.

Всю конструкцию из бруса необходимо обработать антисептическими средствами.

Навес оберегает автомобиль от солнечных лучей и природных осадков, но не может заменить полноценный гараж.

Автомобиль – это средство передвижения, которое требует защиты. Припаркованную машину нужно прикрыть не только от дождя или снега, но и от палящих лучей солнца. Защита убережет покрытие машины, а также предотвратит перегревание воздуха в салоне и вам не придется садиться в машину, простоявшую весь день на солнце, думая, что попали в сауну. Навес для машины в этом случае самый оптимальный вариант для защиты. Его можно построить над парковкой, рядом с домом или гаражом, а также на даче. Какими бывают навесы для автомобилей, давайте посмотрим.

Конструкция навеса, его форма

Навесы для автомобилей, прежде всего, отличаются формой. Самую простую конструкцию имеют навесы для машины с односкатной крышей. Это может быть навес как для одной, так и для нескольких машин. Например, на фото слева навес для машины из металлопрофиля с крышей из профнастила. Навес хоть и односкатный, но каркас имеет опоры, фермы и прогон. На фото справа навес имеет деревянную конструкцию, сделанную из бруса, причем фермы отсутствуют, сделана обрешетка из бруса и досок.

Двускатные навесы для машины имеют более сложную конструкцию. Однако такие навесы могут испытывать большие нагрузки, они надежнее. Их каркас также может быть и деревянным, и металлическим.

Популярными становятся навесы под машину арочной формы. Каркас для такой конструкции делают из металла, обычно сваривают фермы в форме дуг, но возможны и варианты использования обрешетки из дуг и прогона. В качестве кровли используют поликарбонат, который легко принимает форму дуги, выдерживает нагрузки и защищает машину от погодных явлений.

Все навесы под машину делятся на: отдельно стоящие и примыкающие. Навес может примыкать к забору, к гаражу или к дому. Примыкающий навес может не иметь опорных столбов с одной стороны, тогда он будет крепиться к балке на стене или к стойкам на заборе. Такой навес может вообще располагаться под одной крышей вместе с гаражом или домом. Но иногда примыкающий навес для автомобилей делают и на опорах, с одной стороны это обычный навес, только вплотную расположенный к зданию или сооружению.

Еще одно отличие это мобильность навесов. Одни навесы для автомобиля являются стационарными, имеют прочные опоры, сварной или хорошо скрепленный каркас. Другие навесы называются разборными. Их легко можно переставить, собрать и разобрать при необходимости. Их обычно изготавливают из легких алюминиевых трубок, скрепляемых между собой. В качестве кровли применяют тентовые ткани, например, брезент или ПВХ-материал.

Обратите внимание! Навес для машины габаритами 1,6 х4,2 м должен иметь размер не менее 3х5 м, для внедорожника нужно строить навес не меньше 3,6х6,6 м, а лучше 4х7м. По высоте навес под машину не должен быть больше 2,5 метров, иначе косой дождь и снег будет попадать на автомобиль.

Материалы для изготовления автомобильных навесов

Материалов, чтобы сделать навес для машины очень много, одного только профнастила для кровли наберется минимум пять разновидностей, поэтому остановимся подробнее на том из чего лучше делать навес для авто. Для начала поговорим о каркасе и опорах. Для них используют как металл, так и дерево. Дерево, подходит больше в тех случаях, когда дом или гараж, рядом с которыми строится навес тоже деревянные. Однако деревянными опоры могут быть еще и потому, что они стоят дешевле.

Для опор и стропил применяют обрезной брус, а для обрешетки могут использовать еще и деревянную доску. Но стоит отметить, что дерево прослужит не так долго, как металл, около 15 лет, и то только при правильной обработке.

Металлические навесы тоже бывают разными. Ведь из металла используют железный уголок, профильные трубы, кованый металл, нержавейку и алюминий. Навесы под машину из алюминия более легкие, а из уголка наоборот тяжелые. Оптимальным вариантом считаются навесы из профильной трубы четырехугольного сечения разного размера. Они выдерживают большие нагрузки ветра и снега, надежны и долговечны. Конечно, нержавеющая сталь выигрывает у профтрубы, но она очень дорогая и применяется при строительстве козырьков, а не навесов для машины.

Теперь перейдем к кровельным материалам. Их очень много, перечислим основные:

• профнастил или профлист;
• ондулин (еврошифер);
• поликарбонат;
• металлочерепица;
• стекло;
• тентовые ткани.

Навес под машину простой формы лучше всего покрывать профнастилом или ондулином. Что касается профлиста, то он отличается от профнастила толщиной металла и высотой волны, обычно его не используют для кровли, из него делают заборы, хотя и такое возможно. Профлист имеет высокие показатели прочности и надежности, навесы под машину из профлиста могут стоять до 40 лет, а вот из ондулина всего 15.

Профлист не пропускает свет, в отличие от полкарбоната, под ним создается хорошая тень. При этом стоимость на профлист считается вполне приемлемой. Пусть он и стоит чуть дороже еврошифера, но и служит дольше. Отличными свойствами обладает и металлочерепица, такой материал служит до 50 лет, но стоит он дороже профнастила.

Крыша из поликарбоната для навеса обойдется дороже профнастила, но у полимерного пластика есть неоспоримое преимущество – он лучше гнется, принимая форму арки. Поэтому для арочных навесов используют поликарбонат.

К сведению! Навесы из стекла самые дорогие, поэтому для машин такие навесы не делают. Они встречаются у входов в элитные здания или над террасами.

Разборные навесы для машин, как мы уже писали, покрывают тентовыми тканями. Такие ткани не пропускают свет, воздух, некоторые их них покрывают составами против горения. Самое главное — кровельный материл навеса, должен сочетаться по стилю с кровлей дома или подходить под общий дизайнерский замысел.

Особенности больших навесов или автостоянка под навесом

Навес для автомобилей может быть поистине огромным и вместить под свою кровлю целую автостоянку. Представьте, как здорово иметь близ своего жилища такую автостоянку, ведь в данном случае ваша машина полностью защищена от палящего солнца, снега и дождя. По размерам подобные навесы для машин могут быть большими, огромными и исполинскими.

Вот примеры двух больших навесных конструкций для машин. Навес для авто слева представляет собой сооружение под которое легко помещается шесть машин. Оно имеет каркас, в основе которого мощные прямоугольные фермы и вертикальные опоры. Они тоже состоят из ферм. В качестве кровельного настила навес для автомобилей имеет листы сотового поликарбоната.

На картинке слева вы видите полузакрытый большой навес для автомобилей из стального профиля и поликарбонатной кровли. Представленное сооружение хорошо тем, что защищает машины не только от солнца и осадков, но и частично от ветра. Площадка под навесом заасфальтирована и имеет разметку, определяющую стояночные места.

А это уже огромные навесы под машину, да не под одну, а примерно под 50, а то и под 100 легковушек. Тот, что слева имеет футуристичную конструкцию, его кровля напоминает крышу современного стадиона. Под этой необычной кровлей помещается около 30 автомобилей. Ну а на картинке справа мы видим простой навес для автомобилей из стального профиля, который вытянут в длину вдоль забора, под ним помещается около 60 автомобилей.

Исполинские навесы под машину можно встретить в мегаполисах близ мест огромного скопления людей, например в аэропорту. Если площадь позволяет собственники возводят сооружения для машин занимающие сотни гектаров. Такой навес для автомобилей может вместить несколько сотен, а то и тысяч машин.

К сведению! Если имеются проблемы с размерами земельного участка, собственники предприятий предпочитают строить не навесы, а многоуровневые стоянки для автомобилей.

Оригинальные автомобильные навесы

Простыми навесами уже никого не удивишь, поэтому люди воплощают в реальность самые необычные идеи, создавая навесы под машину. Оригинальность проявляется, как правило, в форме навеса или необычных материалах для его возведения. Так, например, поражает своей изюминкой , который был придуман Гартом Брицманом.

На фото ниже представлены две конструкции из поликарбоната, настоящее чудо, которое стоит больших денег. Навес в форме купола спасет машину от любых осадков, даже от косого дождя. При этом навес достаточно большой, удобно открывать двери и багажник машины. Главное найти площадку под такой навес для автомобиля.

Вот еще два необычных навеса, привлекающие внимание своим каркасом. Каркас изготовлен из дерева, причем крыша не просто односкатная, а волнистая. Сделать такой навес для автомобиля не просто, нужен специальный станок по обработке дерева.

Навесы для машин на следующей картинке тоже весьма необычны. Навес слева представляет собой конструкцию из металла и пластика, которая автоматически сдвигается и раздвигается. Для управления навесом используется пульт дистанционного управления. Навес для автомобиля справа привлекает внимание своими опорами, изготовленными из комбинации дерева с металлом.

Поставить такие навесы под машину на даче смогут единицы, а вот два следующих варианта вполне реально возвести возле дома, и смотрятся они нестандартно. Для изготовления потребуется металлический профиль согнутый определенным образом и поликарбонат. Конструкция будет дорогой, но не запредельной.

Итак, собираясь строить навес для машины, определитесь с его конструкцией, создайте эскиз и, при необходимости, подробный чертеж. Только после этого можно будет воплощать идею в реальность. Надеемся наш обзор, поможет вам определиться с тем, чего бы вам хотелось для своего «железного друга».

Каждый автовладелец знает, что машину необходимо защищать от осадков и атмосферного воздействия. Лучше всего с этой задачей справляется гараж, однако данную постройку можно разместить далеко не на всех участках. Если возведение гаража невозможно из-за отсутствия свободного места или по каким-то другим причинам, тогда защитить транспортное средство можно с помощью специально оборудованных навесов.

Навес для машины отличается легкой конструкцией и простым способом монтажа, благодаря чему его нетрудно сделать самостоятельно. Постараемся подробно разобраться и рассказать читателям «Дом Мечты», какими бывают навесы для автомобилей и что необходимо учесть при возведении этой конструкции.

Конструкция и форма навесов для машин

Навесы, которые используются для укрытия машин, классифицируются по двум признакам:

• форма крыши;
• тип конструкции.

Как и любое другое сооружение, навес может оснащаться : односкатной, двускатной, арочной, волнообразной и даже сферической. Выбор той или иной формы в первую очередь зависит от размеров постройки, а также дизайнерских особенностей участка. Например, небольшие по размеру навесы оптимально оснащать односкатной или арочной крышей.

Если же постройка отличается внушительными габаритами, специалисты рекомендуют отдавать предпочтение , т.к. эта форма обеспечивает более надежную защиту от осадков.

Навес для машины, пристроенный к дому

Волнообразные и сферические крыши чаще всего встречаются на навесах, которые не только защищают автомобиль, но и используются в качестве украшающих элементов участка.

Что касается типа конструкции, то он может быть открытым и закрытым. Конструкция открытого навеса представляет собой каркас и крышу, которые монтируются на 4, 6 или 8 опор. Открытый навес для автомобиля отличается компактностью и легким монтажом. Однако недостатком такой постройки является то, что она защищает транспортное средство только с верхней стороны.

Навесы для автомобилей из металлочерепицы

Навес закрытого типа подразумевает обшивку боковых стен, благодаря чему автомобиль остается неуязвимым даже при сильных порывах ветра и косых дождях. Это уже почти .

Навес для машины может представлять собой как самостоятельное сооружение, так и выполняться в виде пристройки. В первом случае навес не соприкасается с другими объектами, а во втором – одна из сторон навеса монтируется к стене дома или хозпостройке. При необходимости навес для автомобиля может также совмещаться и с гаражом. Это очень удобно в тех случаях, когда у владельцев дома есть две машины, или же к ним часто приезжают гости на своих транспортных средствах.

Навес для автомобиля из поликарбоната

Навес для машины на дачу

Выбор материала навеса для автомобиля

Навес для машины может изготавливаться практически из любых материалов, используемых в строительстве. Чаще всего каркас этого сооружения возводится из бруса или профильной трубы, а в качестве материала для крыши используется , профнастил, поликарбонат и т.д.

Популярность этих материалов объясняется их долговечностью, прочностью, доступностью, а также многими другими положительными качествами. Например, навес для машины из монолитного или сотового поликарбоната защитит транспортное средство от ультрафиолетовых лучей, однако не будет препятствовать проникновению солнечного света.

Навес для машины из поликарбоната

Навес из металлочерепицы выглядит очень солидно и привлекательно, благодаря чему он идеально вписывается в любые ландшафтные дизайны. Чаще всего данное покрытие используется в тех случаях, когда навес выполняется в виде пристройки к дому.

В последнее время широкое распространение приобретают тентовые навесы для машины на дачу. Тент намного легче любого другого материала, благодаря чему его можно монтировать на облегченные каркасные конструкции. Как правило, тентовые навесы используются в качестве временного укрытия автомобиля, однако при надлежащем уходе качественное и прочное покрытие способно прослужить до 7 лет. Навес из тента привлекателен еще и тем, что он может выполняться в виде сборной конструкции.

Навес для автомобиля, являясь объектом участка, должен органично вписываться в ландшафтный дизайн и сочетаться с другими постройками. Если сооружения, созданные из металлических каркасов и покрытые профнастилом или поликарбонатом, выглядят лаконично и неброско, то кованый навес для автомобиля способен стать главным украшением участка. Помимо дизайнерской выразительности этот тип навесов привлекателен своей прочностью и надежностью. Однако монтаж такой постройки практически невозможно произвести без помощи специалистов.

Навесы для автомобилей из поликарбоната фото

На загородных и дачных участках также нередко можно встретить навесы для автомобилей из дерева. Как правило, в данном случае верх сооружения обшивается досками, а каркас создается из брусьев, благодаря чему конструкция выглядит как единое целое. Деревянный навес отлично справляется с защитой транспортного средства от осадков и солнечных лучей, однако этот материал требует регулярного профилактического ухода в виде обработки антигрибковыми средствами.

Красивые навесы для автомобилей из дерева

Нюансы строительства навеса для автомобиля

Ответ на вопрос, как сделать навес для автомобиля своими руками, во многом зависит от материала и типа конструкции. Например, автономное сооружение устанавливается на предварительно подготовленный фундамент, а навес-пристройка опирается к стене. Если крыша навеса покрывается металлочерепицей, то необходимо забетонировать фундамент и позаботиться о надежном и прочном каркасе, т.к. этот укрывной материал отличается большим весом.

На этапе проектирования нужно тщательно рассчитать размеры будущего навеса. Если под сооружением будет находиться легковой автомобиль, то его минимальная площадь должна составлять 2,3Х5 метров. Если же навес предназначен для внедорожника, тогда его площадь не должна быть меньше 3,6Х6,6 метров.

Навесы для автомобилей

Навес для машины – это компактная и доступная альтернатива гаражу. Однако выбирая тип и материал постройки, внимательно изучите их особенности, что позволит вам отдать предпочтение наиболее подходящему варианту.