Красный до места. Прощай Ворон. Красный до места Из истории отечественных самолетов-истребителей

Сторожевые корабли проекта 50.

Сторожевые корабли проекта 50, создавались как альтернатива кораблям проекта 42, по сравнению с ним, у данного проекта было уменьшено водоизмещение. Головной корабль «Горностай».

Сторожевой корабль СКР-5

Сторожевой корабль СКР-5 - Построен по проекту 50. Спущен на воду 1 сентября 1958г., и вступил в строй 31 декабря 1958г., и уже 17 января 1959г. вошел в состав Дважды Краснознаменного Балтийского флота (ДКБФ). 30 июня 1963г. законсервирован, но 1 июля 1981г. расконсервирован и вновь введен в строй. Бортовые номера: 309, 721(1982), 748. Списан: 1989г.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Сторожевой корабль Туман

Сторожевой корабль СКР-52 - Построен по проекту 50. Спущен на воду 15 апреля 1955г., и вступил в строй 26 ноября 1955г. и уже 6 декабря 1955г. вошел в состав Черноморского Флота, а 18 июля 1960г. перешел в состав Краснознаменного Северного флота (КСФ) и летом 1960г. совершил межфлотский переход вокруг Европы из Севастополя в Североморск. 8 августа 1961г. переименован в «Туман» . В 1964г. переведен в состав Краснознаменного Балтийского флота (КБФ). Бортовые номера: 668(Туман), 600(1971), 653(1972), 661(1973), 651(1975), 615(Туман), 732(1989). Списан: 1989г

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Сторожевой корабль СКР-60.

Сторожевой корабль СКР-60 - Построен по проекту 50. Спущен на воду 13 апреля 1956г., и вступил в строй 29 июня 1956г., и уже 10 июля 1956г. вошел в состав Краснознаменного Балтийского флота (КБФ). 10 октября 1956г. совершил переход вокруг Скандинавии из Балтийска в Североморск, где был зачислен в состав Краснознаменного Северного флота (КСФ).

Списан: 1988г.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Сторожевой корабль Иркутский Комсомолец .

Сторожевой корабль СКР-62 - Построен по проекту 50. Спущен на воду 27 июня 1956г., и вступил в строй 25 сентября 1956г., и уже 5 октября 1956г. вошел в состав Краснознаменного Балтийского флота (КБФ). 14 февраля 1957г. перешел в состав Северного Флота. В том же году совершил межфлотский переход вокруг Скандинавии из Балтийска в Североморск, а 14июля 1957г. перешел в состав Тихоокеанского Флота (ТОФ). 27 октября 1969г. переименован в «Иркутский Комсомолец».

Бортовые номера: 663(1989).

Списан: 1989г.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Сторожевой корабль Комсомолец Литвы.

Сторожевой корабль СКР-64 - Построен по проекту 50. Спущен на воду 1 августа 1956г., и вступил в строй 31октября 1956г., и уже 12 ноября 1956г. вошел в состав Краснознаменного Балтийского флота (КБФ). 12 октября 1962г. был переименован в «Комсомолец Литвы». Бортовые номера: 642, 717, 752, 541. Списан: 1987г

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Сторожевой корабль СКР-68.

Сторожевой корабль СКР-68 - Построен по проекту 50. Cпущен на воду 27 октября 1956г., и вступил в строй 23 марта 1957г., и уже 2 апреля 1957г. вошел в состав Краснознаменного Балтийского флота (КБФ). 30 октября 1960г. законсервирован, но 1 октября 1972г. расконсервирован и вновь введен в строй. Бортовые номера: 334, 541(1981), 500(1988). Списан: 1989г.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Сторожевой корабль СКР-70.

Сторожевой корабль СКР-70 - Построен по проекту 50. Спущен на воду 19 февраля 1957г., и вступил в строй 20 июня 1957г., и уже 30 июня 1957г. вошел в состав Северного флота (СФ) и в этом же году совершил межфлотский переход вокруг Скандинавии из Балтийска в Североморск. 29 октября 1963г. перешел в состав Краснознаменного Балтийского флота (КБФ), и 21 декабря 1965г. вновь вошел в состав Краснознаменного Северного флота (КСФ). Бортовые номера: 901(1978), 906(1990). Списан: 1991г.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Сторожевой корабль Архангельский Комсомолец.

Сторожевой корабль СКР-76 - Построен по проекту 50. Спущен на воду 16 декабря 1957г., и вступил в строй 15 июня 1958г., и уже 28 июня 1958г. вошел в состав Северного флота (СФ) и в этом же году совершил межфлотский переход вокруг Скандинавии из Балтийска в Североморск. 25 декабря 1965г. перешел в состав Дважды Краснознаменного Балтийского флота (ДКБФ), и 24 июня 1967г. вновь вошел в состав Краснознаменного Северного флота (КСФ). 25 октября 1968г. переименован в «Архангельский Комсомолец» . Бортовые номера: 901(1985), 986(1988). Списан: 1989г.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Сторожевой корабль Советский Дагестан.

Сторожевой корабль СКР-77 - Построен по проекту 50. Спущен на воду 20 января 1958г., и вступил в строй 29 июня 1958г., и уже 9июля 1958г. вошел в состав Северного флота (СФ) и в этом же году совершил межфлотский переход вокруг Скандинавии из Балтийска в Североморск. 1 октября 1959г. законсервирован и поставлен на отстой, а 14 июля 1961г. расконсервирован и вновь введен в строй. 28 февраля 1969г. перешел в состав Краснознаменного черноморского флота (КЧФ) и в этом же году совершил межфлотский переход вокруг Европы из Кольского залива в Севастополь. В октябре 1973г., выполнял боевую задачу по оказанию помощи вооруженным силам Египта и Сирии. 19 апреля 1979г. переименован в «Советский Дагестан» . 7 августа 1979г. перешел в состав Краснознаменной Каспийской флотилии. 12 июля 1989г. передан морскому клубу «Арга» в г.Махачкале для использования в учебных целях. Бортовые номера: 439, 418(1979), 421(1987). Списан: 1989г.

Данный знак ошибка - подписи "МТ" -минный тральщик, не должно быть.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Сторожевой корабль Росомаха.

Сторожевой корабль Росомаха - Построен по проекту 50. Спущен на воду 16 августа 1953г., и вступил встрой 30 апреля 1954г. и уже 17 мая 1954г. вошел в состав Краснознаменного Северного флота (КСФ). 30 ноября 1973г. перешел в состав Дважды Краснознаменного Балтийского флота (ДКБФ). Бортовые номера: 455(1961), 541, 552?, 639, 717(1978), 540(1984), 507(1984). Списан: 1989г.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Сторожевой корабль Барс.

Сторожевой корабль Барс - Построен по проекту 50. Спущен на воду 25 июля 1953г. , и вступил в строй 30 июня 1954г., и уже 9 июня 1955г. вошел в состав Краснознаменного Северного флота (КСФ). Списан: 1990г.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Сторожевой корабль Кугуар.

Сторожевой корабль Кугуар - Построен по проекту 50. Спущен на воду 31 декабря 1953г, и вступил встрой 31 августа 1954г. и уже 4 января 1956г. вошел в состав Дважды Краснознаменного Балтийского флота (ДКБФ). 24 марта 1958г. перешел в состав Краснознаменного Северного флота (КСФ), а 4 марта 1988г. после межфлотского перехода вокруг Скандинавии из Североморска в Балтийск возвращен в состав ДКБФ. Бортовые номера: 325, 587, 857(1968), 959(198). Списан: 1989г.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Сторожевой корабль Барсук.

Сторожевой корабль Барсук - Построен по проекту 50. Спущен на воду 27 февраля 1954г., и вступил в строй 15 сентября 1954г. и уже 4 января 1956г. вошел в состав Дважды Краснознаменного Балтийского флота (ДКБФ). Бортовые номера: 272(1956). Списан: 1980г.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Сторожевой корабль Кобчик.

Сторожевой корабль Кобчик - Построен по проекту 50.Спущен на воду 2 ноября 1954г., и вступил в строй 31 мая 1955г. и уже 4 января 1956г. вошел в состав Дважды Краснознаменного Балтийского флота (ДКБФ). В ноябре 1985г. продан ВМС Болгарии и переименован в «Бодри». Бортовые номера: 302, 639(1972), 647(1973), 712, 728(1983), 743(1985). Списан: 1986г.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Сторожевой корабль Волк.

Сторожевой корабль Волк - Построен по проекту 50. Спущен на воду 23 июля 1953г., и вступил в строй 31 октября 1954г., и уже 10 ноября 1954г. вошел в состав Черноморского флота (КЧФ). С 1 ноября 1970г. по 1 марта 1971г., выполнял боевую задачу по оказанию помощи вооруженным силам Египта. В 1984г. учавствовал в учениях "Океан". Бортовые номера: 851(1979), 819(1979), 855(1980), 817(1985). Списан: 1988г.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Сторожевой корабль Пантера.

Сторожевой корабль Пантера - Построен по проекту 50. Спущен на воду 20 августа 1952г., и вступил в строй 21 мая 1954г., и уже 31 мая 1954г. вошел в состав Краснознаменного Черноморского флота (КЧФ). С 5 августа по 15 декабря 1970г. выполнял боевую задачу по оказанию помощи вооруженным силам Египта. 7 июля 1977г. был переименован в «Советский Туркменистан». 21 июня 1977г. перечислен в состав ККФ. Бортовые номера: 724, 403(1981). Списан: 1988г.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Сторожевой корабль Ягуар.

Сторожевой корабль Ягуар - Построен по проекту 50. Спущен на воду 14 февраля 1953г., и вступил в строй 24 апреля 1954г., и уже 30 апреля 1954г. вошел в состав Краснознаменного Черноморского флота (КЧФ). 25.10.1968г. был переименован в «Комсомолец Грузии». В начале июня 1967г. и 1 октября 1970г. по 1 марта 1971г. выполнял боевую задачу по оказанию помощи вооруженным силам Египта. Бортовые номера: 897(1977). Списан: 1987г.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Сторожевой корабль Рысь.

Сторожевой корабль Рысь - Построен по проекту 50. Спущен на воду 31 декабря 1952г., и вступил в строй 21 мая 1954г., и уже 31 мая 1954г. включен в состав Краснознаменного Черноморского флота (КЧФ). 1 декабря 1962г. законсервирован, но 18 января 1982г. расконсервирован и вновь введен в строй.

Бортовые номера: 838(05.1985). Списан: 1990г.

Ирина Владимировна Волк является довольно заметной и известной личностью в определенных кругах, а в последнее время и среди обычного населения страны.

Основной деятельностью Ирины Владимировны считается руководство пресс-службой ГУЭБиПК МВД РФ в городе Москве. А также успешная женщина носит звание подполковника полиции, занимается юридической, журналистской и писательской деятельностью.

Детские и юношеские годы

Будущая известная персона родилась в столице страны – Москве в 1977 году, 21 декабря. Главой семьи, где родилась девочка, был достаточно популярный в то время художник-иконописец Владимир Алексеевич Волк, являющийся членом международной федерации художников ЮНЕСКО, а также состоящий в рядах Московского союза художников.

А вот второй и, несомненно, прекрасной половиной семьи являлась Светлана Ильинична, мама Ирины, по образованию юрист и обладатель научной степени по одноименному направлению.

Детство маленькой Иры проходило в Москве и именно здесь подрастающая девочка решила непременно следовать традиции и, несмотря на столь сильную творческую составляющую семьи, пойти по стопам матери и дедушки-полковника.

После успешного завершения учебы в девятом классе, юная Ира подает документы для обретения образования в юридическом лицее. Именно в период обучения в учреждении Ирина понимает, что сделала верный выбор и начинает любить свою будущую профессию еще больше.

Окончив лицей, целеустремленная Ирина с успехом поступает в Московскую академию МВД России. Учеба здесь дается девушке легко, а в случае появления сложностей девушка с удивительным для представительницы нежного пола спокойствием преодолевает возникшие проблемы.

В этот период Ирина Владимировна неоднократно участвует в различного рода операциях по изъятию и уничтожению контрафактной продукции, по задержанию фальшивомонетчиков, контрабандистов, взяточников и иных преступных лиц.

Кроме того, хрупкая девушка не просто активно содействует, но и успевает запечатлеть весь процесс на видеокамеру, а полученное видео впоследствии самостоятельно смонтировать и озвучить. Разумеется, тексты к репортажам Ирина также писала в одиночку, не прибегая к чьей-либо помощи.

Обучение в академии МВД действительно считается важнейшим этапом в жизни Ирины Волк, моментом так называемого окончательного самоопределения в плане выбора направления жизненной дороги. Разумеется, студенческие годы были насыщены всевозможными сложностями, но, по словам популярной личности, мыслей о том, чтобы покинуть академию и прервать подготовку у нее не возникало никогда.

Карьерный путь

С красным дипломом завершив период обучения в академии МВД России, Ирина начинает служебную деятельность в отделе по борьбе с нарушениями в отрасли банковского дела. Но через некоторое время, а точнее в 2000 году женщину как молодого специалиста переводят в пресс-службу Управления экономической безопасности и противодействия коррупции.

Этот период жизни Ирины Владимировны также окрашен яркими воспоминаниями непосредственного участия в процессах оперативного характера и именно этот многолетний опыт изучения изнутри подобных мероприятий позволил женщине в будущем построить удивительно разностороннюю в плане деятельности карьеру.

Помимо своей непосредственной службы Ирина Волк в 2004 году защищает диссертацию по теории государства и права и получает степень кандидата наук в области юриспруденции.

А в 2011 году успешную личность переводят на вышестоящую должность, и Ирина Волк становится руководителем пресс-службы Управления экономической безопасности и противодействия коррупции главного управления МВД России по Москве. Период пребывания на главенствующей должности продолжается вплоть до 2016 года.

Ирина Владимировна Волк занимала в 2016 году место временно исполняющей обязанности начальника Управления по взаимодействию с институтами общества и средствами массовой информации МВД. На данный момент полковник полиции Ирина Волк служит в аппарате Министра внутренних дел РФ, на должности «помощник Министра».

Карьера на телевидении

Ирина Волк еще в юношеские годы увлекалась созданием репортажей, что в большей мере проявилось в пору ее студенчества. По мере взросления и восхождения по карьерной лестнице в рамках избранной профессии Ирина Владимировна не теряет интереса к прошлым увлечениям, и телевидение по-прежнему притягивает разностороннюю персону.

В 2002 году Волк начинает работу корреспондентом на канале «Россия» в передаче «Вести – дежурная часть». Новая увлекательная деятельность продолжается вплоть до 2008 года. После чего Ирину приглашают в качестве ведущей на канал НТВ в программу «Внимание: розыск».

К сожалению, недолгое существование проекта определяет и окончание работы в передаче. А с 2014 года неутомимый борец за справедливость в лице хрупкой женщины начинает сотрудничество с каналом Рен-ТВ, где Ирина Владимировна становится ведущей «Экстренный вызов 112».

Писательская деятельность

Помимо участия во всевозможных телепроектах Ирина Волк выпустила в свет несколько статей и публикаций в различного рода журналах. Также телеведущая и юрист является автором нескольких монографий узкой правовой направленности.

Помимо прочих достижений Ирина Волк собственноручно написала несколько книг. В число которых входят такие книги, как «Враги моих друзей», выпущенная в 2008 году и принесшая женщине победу на общероссийском конкурсе МВД «Щит и перо». В 2009 публикуется следующий детектив под названием «Искушение Модильяни», а 2012 год знаменуется выходом книги «Тайна старого замка».

Личная жизнь Ирины Волк

Ирина Владимировна тщательно оберегает от глаз широкой публики какую-либо информацию о своих близких и родных людях. Что вовсе не удивительно. Профессиональная деятельность публичной персоны достаточно опасна и чревата возникновением разного рода неприятных последствий. Поэтому достоверно известно лишь то, что Ирина Владимировна замужем и воспитывает двух сыновей, обауже школьники.

Немного больше открыт доступ к информации об иных предпочтениях и занятиях телеведущей и писательницы, кроме ее непосредственной деятельности. Ирина Волк очень любит экспериментировать на кухне и, несмотря на огромную занятость, всегда находит время побаловать домашних вкусно изготовленными кулинарными шедеврами.

При этом предпочтение отдается исключительно натуральным продуктам и здоровой пище.

А вот свободное время семейное окружение удивительно успешной женщины предпочитает проводить довольно активно.

Это и катание на лыжах, и походы на каток, а в летнее время поездки на велосипеде и путешествия в отдаленные уголки планеты. Ирина Владимировна с мужем любят посещать театральные выступления, выставки, кинопоказы и просто проводить время вдвоем за разговором.

Для поддержания себя в такой невероятной форме одна из эффектнейших представительниц правозащитных органов страны каждую неделю посещает спортзал и привлекает к подобному времяпрепровождению всех остальных членов семьи.

А в дополнение к прочим достоинствам Ирина Владимировна очень любит читать классиков литературы в лице Лермонтова, Пушкина, Мандельштама и слушать музыку Синатры и Луи Армстронга.

Ирина сейчас

Сегодня на погонах Ирины Волк уже три большие звезды. Да, она получила звание полковника полиции. Но это еще нее все ее достижения за последнее время. Главным ее достижением является то, что 10 февраля Ирина была назначена помощницей министра внутренних дел России. Не всякая женщина в 41 год может похвастаться такой карьерой.

Но Ирина Волк не почивает на лаврах. Она, как и прежде, на страже рубежей нашей родины. Так, 28 января 2019 года именно Ирина доложила о том, что из залов Государственной Третьяковской галереи было похищено полотно Архипа Куинджи.

Поскольку работы этого живописца являются российским достоянием, на поиски преступника были брошены самые опытные работники розыска. Конечно, входила в группу и Ирина Волк. Специалисты не подвели. Уже 30 января полотно было не просто найдено, а уже передано Министерству культуры.

Значение аббревиатуры ДПД, означающей пренебрежение к чему-либо, широко известно. Оно расшифровывается следующим образом: «до женских гениталий дверца». А вот на Черноморском флоте в прошлом веке эта аббревиатура раскрывалась по-другому: «Дикая Потийская Дивизия».

Хотя стояла в Поти не дивизия, а 184 бригада ОВРа, состоявшая из дивизиона противолодочных кораблей (скр «Ворон», скр «Куница», скр «Волк» и др.), дивизиона тральщиков, дивизиона десантных кораблей, тем не менее, дивизион противолодочных кораблей моряки упорно кликали Дикой потийской дивизией.
Началось все это издавна, еще со времен войны, когда на Поти базировались основные силы Черноморского флота.

Представляете. Портовый городок. 40 000 населения (70% грузины).
Значит женщин в городе 20 000. Без старух и девочек – 10 000. Без грузинок, которые вечером на улицу не выходят – 3 000.

А в порту и на рейде стоят корабли, а на кораблях маются от эрекции юноши и молодые мужчины. На линкоре «Парижская коммуна» маются 1 220 человек, на пяти крейсерах – 4 000 человек, на шести эсминцах – 1 250 человек. А еще тральщики, подводные лодки, катера. Всего 170 вымпелов

Таким образом, только флотских персон, жаждущих женщин, набиралось до 10 000, а ещё 10 000 местных молодых, неженатых. Получалось, что двадцать тысяч мужчин могут домогаться только трех тысяч женщин. Понятно, что конкуренция на сексуальном поле была страшенная. С драками, с кровью, с поножовщиной. Моряки, как более организованная публика, в большинстве случаев брали верх. Местная мужская молодежь ненавидела матросов.

Когда немцев выбили из Севастополя, эскадра ушла в свою родную базу. Эскадра ушла, а ненависть юных потийцев к флоту осталась.

Осенью, в преддверии штормов, эскадра традиционно совершала большой поход вдоль морского побережья от Батуми до Севастополя. Во время похода проводились многочисленные учения, стрельбы, тренировки. Неофициально эта акция Черноморского флота называлась «Мандариновым походом», поскольку проходила в период массового сбора мандаринов на кавказском побережье. В процессе её моряки битком забивали свои рундуки, каюты этими золотыми яблоками, поскольку стоили они в пять раз дешевле, чем в Крыму.

В Поти мандарины не водились. То ли влажно, то ли прохладно. Наверное поэтому эскадра на рейде Поти не бросала якорей. А в это раз пришлось бросить: необходимо было пополнить запасы питьевой воды.
Офицеры и матросы сошли на берег.

Первая проблема у сошедшего на берег матроса – наколоть бабца. Если её решить не удавалась, то – нажраться. Как выше отмечалось – с бабцом в Поти были проблемы, а вот с нажраться – никаких. На местном базаре в ряд стояли бочки с вином. Веселые усатые грузины за рубль наливали большую кружку местного вина.

К вечеру обстановка в городе стала накалятся. Местные нагло наезжали на моряков. Когда же стемнело. то на площади закипела капитальная драка, финал которой -- три порезанных насмерть матроса. Флот взорвался от негодования. Под влиянием винных паров возникла мысль о нанесении артиллерийского удара по городу. Мгновенно обнеслось: огонь открывать по сигналу с «Севастополя» -- «красный долой!».

В семь вечера красный огонь был поднят на линкоре до половины, что означало: «Изготовить орудия к бою». На кораблях зашевелились стволы пушек, из погребов были поданы заряды и снаряды. Катастрофа надвигалась. Офицеры уже не приказывали. Они повисали на руках матросов, пытаясь помешать им творить черное дело. Политики жарко взывали к чести и догу. Куда там! Матросов было не остановить.

На «Севастополе» красный фонарь подняли «до места». Это означало, что до открытия огня оставалась одна минута. Страшно представить, что произошло бы с городом обрушь эскадра на него всю свою огневую мощь.

Но этого не произошло. Капитан III ранга Егоров, артиллерийский начальник на «Севастополе», поднял по тревоге караул. Под его руководством вооруженные моряки решительно выбили с ходового мостика линкора буйных зачинщиков. После чего Егоров медленно спустил красный огонь «до половины». Увидев этот сигнал матросы стали с неохотой всё возвращать в исходное состояние.

Утром эскадра ушла, а ненависть к матросам в городе осталась. Вот в это проблемное место и перебазировались из Севастополя «Ворон», «Волк» и другие сторожевики.

Сразу же, ощутив недружелюбие местного населения, матросы сплотились и в увольнение держались дружно. На выпады отвечали немедленно и жестко, используя матросские бляхи. На демонстарцию ножей и кинжалов отвечали обещанием положить 10 кацо за одного порезанного моряка. Такая бесшабашность и снискала эскаэровцам кличку: Дикая потийская дивизия.

А потом Грузия стала независимым государством и российские корабли покинули Поти. Казалось, что навсегда. Ан, нет!

В 1993 звиадисты захватили Поти с окрестностями. Президент Грузии Шеварнадзе обратился за помощью к Ельцину. Он просил выбить мятежников из Поти.

2 ноября из Севастополя в Поти вышел отряд кораблей ЧФ. В составе «БДК-69», «Цезарь Куников», «Константин Ольшанский», «СДК-82», СКР «Разительный», МТЩ «Зенитчик», СМТ «Свента». Основу десантной группы составила бригада морской пехоты ЧФ.

4 ноября в Потийском морском порту с двух БДК высадился десант морских пехотинцев численностью до 500 человек. Звиадисты были выбиты из Поти.

Казалось бы все. Так, нет! В 2008 году Жеватель галстуков напал на Южную Осетию. Для обеспечения перевозок грузов морем моряки высадили десант в Поти, захватили корабли грузинского флота, вывели их в море и затопили.

Вот теперь, наверное, все. Хотя, кто его знает.

Рецензии

Интересные у вас мемуары. Есть, что передать внукам своим, а тем более когда уже всё вами так красочно описано.
Но я себе больше представляю такую картину: свой загородный дом, приехали внуки и они просят нетерпеливо:
-Расскажи, дед как всё было.
Вы немного ломаетесь, но только так для проформы.
-Ну, хорошо. Слушайте!
И все вокруг вас удобно усаживаются на ковре, а вы обязательно в кресле -качалке. И начинаете свой рассказ про боевые действия.

Стажировались мы с Женей Кореньковым на Черном море, в городе Поти на сторожевом корабле «Волк».

Место убогое по сути, но наш народ там и жил, и служил. Делясь впечатлениями о месте своей службы, офицеры без восторга декламировали стихи кого-то из доморощенных стихоплетов: «От не хрен делать на болоте, какой-то хер построил Поти…».

По прибытии на корабль разместили меня в двухместной каюте, где обитали минер, ныне находящийся в очередном отпуске, и начальник РТС.

Начальник РТС, седой капитан-лейтенант лет сорока оказался ярко выраженным «карьеристом», некогда призванным на флот после гражданского ВУЗа. В день нашего знакомства он явился на корабль заполночь, слегка выпивший. Улыбаясь, протянул руку и негромко сказал: «Ты, мичман, зови меня просто Михалыч. Какая уж тут, на фиг, субординация. Через год мне на пенсию».

Раздеваясь ко сну, он извинился за нетрезвый вид, тихо изложив причину употребления спиртного: «Вот, китель новый пошил, обмыть было надо...» Потом лег на койку и практически сразу захрапел. Однако часа в два ночи меня разбудили отборный мат и витиеватая ругань интеллигентного соседа.

Включив для чтения лампочку, расположенную в изголовье, он спугнул стайку небольших серых крыс, камнем упавших вниз откуда-то сверху, с вешалки. Он встал, включил основное освещение и не поверил глазам. Китель, который он повесил на крючок вешалки, был без воротника. Грызуны сожрали всю стойку ворота. Им, очевидно, пришлась по вкусу клеевая основа стойки.

Взбешенный Михалыч объявил своим подчиненным «Большой сбор» И когда те, полусонные, сползлись к его каюте, он, демонстрируя результат крысиного беспредела, голосом крупного военачальника поставил каждому конкретную задачу, объявив всем крысам «газават».

Еще битый час подчиненные несли и устанавливали по всем малодоступным уголкам каюты капканы, петли и разные хитроумные устройства, которыми ушлые матросы зарабатывали себе поощрительные отпуска, отлавливая грызунов.

Под утро я вновь был разбужен, на этот раз сильным металлическим лязгом. Включив освещение, мы увидели, что металлический кожух, прикрывающий идущие вдоль борта кабельные трассы, весом килограммов восемь, бьется о металл палубы с легкостью осеннего листа, а из под него в каюту торчит полуметровый волосатый крысиный хвост, обильно усыпанный мерзкими бородавками. В такт ударам кожуха отчетливо доносилось «поросячье» визжание агонизирующего зверя.

Оперативно подоспевшие матросы извлекли из-под кожуха большой капкан, который сработал, защемив полморды крысиной «маме». Крыса упиралась в него всеми лапами, визжала, заливалась кровью, но освободиться не могла.

Издав победный клич охотника, Михалыч сноровисто привязал к капкану длинный кусок веревки и, держа другой конец в руке, выбросил капкан с крысой в распахнутый иллюминатор.

Послышался всплеск и барахтанье не желающей умирать твари. Тяжесть капкана и вытравленная за борт веревка, как говорят минеры, поставило жертву на заданное углубление «штерто-грузовым» способом.

В то время кораблем командовал капитан 3 ранга Черных, высокий, грузный и лысеющий офицер, с лицом большого обиженного ребенка, вдруг заснувшего с кашей во рту. На всё и на всех он всегда смотрел с откровенной брезгливостью. Это сильно подчеркивали толстые губы, которые он все время кривил в постоянной попытке отсосать языком что-то, застрявшее с обеда между зубов.

А уж пожрать и выпить он любил! Пробу всегда снимал сам, съедая не менее трех-четырех котлет, чем выводил из себя молодого интенданта лейтенанта Прищуру.

Как-то за обедом, в присутствии офицеров штаба бригады, проинструктированный интендантом молодой вестовой подал командиру второе без котлеты, то есть один «голый» гарнир. На вопрос «А где котлета?» тот простодушно объяснил: «Так ведь вы ее, товарищ командир, съели во время снятия пробы».

Тот покраснел и, изобразив гримасу невыносимой боли, как будто ему сделали этой котлетой «контрольный выстрел в желудок», приказал вызвать к нему Прищуру.

С прибытием лейтенанта, щедро брызгая слюной, командир заорал в порыве гнева:

Лейтенант, вы что, ХУИ закончили? - Обидно намекая на Хабаровское училище интендантов.

Никак нет, Краснодарское, товарищ командир, – тушуясь от необычного тона, ответил Прищура.

И какую форму вы носите?

Военно-морскую, товарищ командир.

Вот и носите ее с честью и не прикидывайтесь здесь выпускником пехотного училища. – Почему до сих пор не сдали зачеты на ходовую вахту? Где ваш зачетный лист? Отныне все зачеты у вас буду принимать лично! И с понедельника приготовьте свою службу к проверке! Посмотрим, какие у вас недостачи в имуществе и продовольствии!

На послеобеденном построении, по настоятельной просьбе ЗАМа, был проведен митинг личного состава, обличающий звериную сущность империализма. Причиной его проведения послужила информация СМИ о нарушении разведывательным судном США «Пуэбло» территориальных вод Корейской Народно-демократической республики.

Командир и ЗАМ вышли к личному составу, не договорившись, кому из них выступать. Их короткое шушуканье приобрело тон локального конфликта. ЗАМ, разводя в недоумении руками, укоризненно бросил: «Ведь вы же коммунист!». Черных не заставил себя долго ждать: «Ты тоже член партии…». На что Замполит язвительно парировал: «Здесь, на корабле, я ее мозг, прежде всего». Это прозвучало убедительно, и командир был вынужден «держать слово» перед личным составом. Яркое выступление отца-командира захватывало и воодушевляло…

Слова, как бы выдавливаемые из организма, плыли над баком корабля:

Товарищи матрозы! – лениво, сквозь зубы обратился он к строю. – Каждый из вас за свою службу хочет получить какую-то бзду!

Находившийся позади него ЗАМ встрепенулся, проворно наклонился к его уху и отчаянно зашептал, на ходу исправляя содержание речи: «Не бзду, а мзду, товарищ командир». Тупо посмотрев на ЗАМа, командир продолжил, жуя губами:

– Вот я и говорю, бзду, а империалисты нам не дают съездить в нормальный отпуск по поощрению. Буквально вчера американское судно «Поэблó» нарушило территориальные воды КНДР.

Густо краснеющий ЗАМ опять живо зашептал на ухо командира: «Пуэбло», товарищ командир, «Пуэбло»!

Вот, я и говорю - «Поэблó», – невозмутимо продолжал тот…

Мы тоже стояли в том строю и по своему балдели как от увиденного, так и услышанного…

Утром следующего дня в соединении сыграли тревогу. Причина оказалась серьезной. На потийский рейд прибыл и стал на якорь эсминец под флагом командующего флотом. На нем действительно прибыл новый командующий Черноморского флота адмирал Сысоев, который вступал в должность.

Уже через полчаса с борта баркаса на пирсе появилась его небольшая коренастая фигура, сопровождаемая группой офицеров штаба. Приняв рапорт командира базы капитана 1 ранга Полищука, командующий направился по причалу в сторону трапа СКР «Волк».

Тремя сутками раньше СКР пришел с плановых артиллерийских стрельб и теперь стоял, ошвартованный кормой на своем штатном месте.

Командир Черных с лилово-розовым лицом поросенка, изрядно помятый и какой-то неухоженный, топтался на юте в надежде, что командующий пройдет мимо в здание штаба бригады. Прошлый вечер он ночевал на корабле и по привычке «усугубил». Приезд командующего застал его врасплох, и теперь вид у него был растерянный, как у пешехода на улице, которому в руки внезапно вставили миноискатель.

Врубаться в происходящее он стал только тогда, когда командующий по-мальчишески быстро поднялся по трапу на борт СКР.

Пытаясь тоже изобразить лихость, по-медвежьи приложив «лапу к уху», командир понес свою несуразную фигуру навстречу командующему.

Окинув его внимательным взглядом и не дав даже раскрыть рта, командующий остановил его вопросом:

Командир, когда последний раз корабль выполнял артиллерийские стрельбы?

Получив ответ, Сысоев быстрым шагом направился к кормовому орудию, у которого уже топтались незадачливые комендоры.

Орудие к осмотру, – на ходу скомандовал командующий матросам…

Из открытой казенной части торчал «квач» промасленной ветоши. Внимательно осмотрев 100-милиметровое кормовое орудие, ухватившись за край торчащей из затвора ветоши, он потянул ее на себя. «Квач» подался и выскочил, оголив казенную часть орудийного ствола, из которого вдруг выскочила серая крыса, проворно юркнувшая под башню.

Наблюдавшие это офицеры застыли в ожидании реакции начальника.

Тот еще раз внимательно посмотрел на командира и скрипучим, как несмазанная телега, голосом скомандовал «В кают-компанию!» и направился по правому борту в нос. Грузный Черных, пыхтя, семенил за ним, показывая дорогу. Толпа проверяющих тоже старалась не отстать.

В офицерской кают-компании на кормовой переборке висела на рейках политическая карта СССР, оставленная там замполитом с прошлого понедельника, с политзанятий.

Вошедший командующий, подойдя к ней, молча взявшись за нижнюю рейку, резким движением поднял угол карты.

По переборке с характерным шелестом в разные стороны шустро разбежались потревоженные тараканы. Вконец растерянное лицо командира СКР покрылось крупными каплями холодного пота.

Еще раз посмотрев на командира, Сысоев «проскрипел», уже для командира базы: «Корабль грязный, и командир похож на использованную клизму. Разберитесь в своем хозяйстве. Через неделю проверю еще раз, окончательно».

Покинув СКР, он сел в баркас и убыл на рейд, где дымил котлами все тот же эсминец.

На подведении итогов в штабе базы капитан 3 ранга Черных, несмотря на предыдущие успехи корабля в море в призовом поиске подводной лодки и на торпедных стрельбах, получил свой первый НСС.

На вопрос «За что такая несправедливость, неясно!», командир базы спокойно ответил ему:

Чего тут тебе не ясно-то, командир. Раз командующий тебя назвал клизмой, то будь любезен, полезай в жопу!