Rekonstrukcija baštenskog prstena zemljanog bedema. Nema nasumičnih zagušenja. Dobryninskaya metro stanica i Serpukhovskaya trg
Šta je baštenski prsten? Je li ovo ulica? Ne, jer se od toga ne može normalno živjeti. Možda je ovo put? Niti - tu je javni prijevoz, u kućama su trgovine i voze se biciklisti. Pa kakva je ovo životinja? To je samo more asfalta.
To je more i asfalt. Hteo sam da povučem analogiju sa Mrtvim morem, ali tamo je lepše nego na baštenskom prstenu. Na sreću, ove godine će se obaviti kozmetički radovi na ringu: suzit će se kolovoz, napraviti rezervne kopije, uređenje okoliša, a javni prijevoz će biti izbačen na površinu.
Nedavno su na portalu državnih nabavki objavljeni projekti rekonstrukcije, uključujući i organizaciju saobraćaja nakon završetka radova. Predlažem da se pitanja cijene i kvaliteta rada ostave po strani, a na ring sagledamo iz ugla gradske mobilnosti i kvaliteta gradskih javnih prostora.
Pješaci i javni prijevoz
Kombinovao sam ove dvije kategorije s razlogom – one su međusobno povezane: pješak postaje putnik tek u trenutku ulaska u vozilo. Zbog toga postoji pojam "posljednja milja" - to je udaljenost od javnog prijevoza do krajnje tačke rute (i od početne do prijevoza, respektivno). Dakle, dobar javni prevoz zahteva udobne i bezbedne prilaze ulicama.
Trenutno, Garden Ring ima agresivno okruženje za pješake: buku, loš kvalitet zraka, prljavštinu, nemogućnost normalnog prelaska na drugu stranu ulice itd. Slična je slika i sa javnim prevozom: nema posebne trake zbog tunela i nadvožnjaka, stajališta su udaljena od metro stanica i drugih čvorišta. Generalno, sve je tužno. Šta će se promijeniti?
Novi zemaljski pešački prelazi pojaviće se preko Sadovog na Zubovskom bulevaru preko puta RIA Novosti, Serpuhovskog trga, u blizini Dolgorukovske i Tatarske ulice. Ovo je dobro.
ovdje se prijelaz na zemlji pojavio zahvaljujući novom skretanju
Tatar
mreža podzemnih prolaza prolazi ispod trga - nije bilo moguće pravilno navigirati prvi put. Želim da te poljubim za nove prelaze na ovom mestu!
novi prelaz sa leve strane, posle uvođenja prolaznog saobraćaja za autobuse, greh je bilo ne napraviti normalan put za ljude
I prolaz u blizini Karetnog reda bit će značajno poboljšan: 
Sada
će
Nažalost, to je sve. Jednog dana ćemo duplirati sve podzemne prolaze na Sadovoj sa kopnenim prelazima, ali za sada je ovako. Najuvredljivija stvar je kod prelaza na stanici Kursky - tamo je svaka treća osoba sa torbama, na vrhu je semafor, ali ipak su svi primorani da pate: 
Predlažem svakom braniocu podzemnih prolaza da kroz njih trči sa torbama/biciklima/djecom. Mislim da će mi smeće brzo izaći iz glave. 
Sa novim pešačkim prelazima kroz sporedne ulice je malo bolje: Dolgorukovskaja, Sretenka, Ave. Mira, Kalančevska, Ul. Basmannaja, V. Siromjatničeskaja, Voroncovo Pole.
Sadovoe i St. Basmannaya
Generalno, napredak se polako ostvaruje. Ali zbog podzemnog prolaza kroz izlaz na Yauzu želim da se grdim jako dugo: 
Činilo se, zašto to ne učiniti dobro i ukloniti nepotreban podzemni tunel preko 2 trake? Štaviše, svi ostali polasci su normalni. Upravo sam radio u blizini i mnogo sam patio: 
Biće nove javne površine za pješake. Najveće promjene će biti na stanici metroa Krasnye Vorota, sada postoji spontano parkiranje: 
Sada
će
I u parku Gorki: 
Sada
će
Čeka nas veliki iskorak u radu javnog prijevoza - izlazak autobusa na površinu na trgovima Serpukhovskaya, Oktyabrskaya i Taganskaya. Da bi to učinili, napravit će nove proboje, mini-namjenske trake i stajališta. A sve kako bi se stanice približile izlazima metroa: 
Oktjabrska, putanja javnog prevoza je označena ljubičastom bojom
U budućnosti bih želeo da uvedem kopneni prevoz na Novom Arbatu i Trijumfalnoj trgu.
mini odvojeni deo ispred semafora u ulici Zubovskaya
Kao bonus, na stanici Paveletsky pojavila se nova veza - autobus će moći odmah skrenuti prema njoj iz unutra prstenje. Sada moramo da napravimo reprizu od 2 km da se okrenemo na Serpuhovskom trgu: 
putanja kretanja je označena plavom bojom
Šteta što se tramvajski trokut neće obnoviti kako bi tramvaji sa stanice Paveletsky mogli skrenuti na Chistye Prudy(i obrnuto).
Spojler za Sretenku: u sredini će biti traka protiv dlačica. Tačnije, vratiće se - već je bila tamo. Na stanici metroa Sukharevskaja biće dobro čvorište: 
Nepotrebna rezervna kopija će biti uklonjena sa trga Samotyochnaya, a javni prevoz će se prebaciti na glavnu rutu - bit će manje promjena u trakama i gubitka vremena na manevrima: 
Sada
će
Biciklisti
Biciklističke staze? Ovo je za park. Zero.
Lični prevoz
Dvije su dobre vijesti za vozače: trake na ringu će biti izravnane i rezervne kopije će biti napravljene uz parking.
Sada
će
Sada
će
Zbog stalnih promjena u broju traka, dobivena su uska grla i galopirajuće kretanje. Pogledajte samo prelaz sa Zubovskog bulevara sa 17 traka do 7 traka na Krimskom mostu. Sada će svuda biti 5 traka glavnog saobraćaja u svakom pravcu (osim mostova i tunela), zbog čega će se saobraćaj odvijati mirnije i ravnomernije. Moglo se čak i suziti na tri trake - tačno tri trake u svim tunelima i na nadvožnjacima, odnosno to su najuža mjesta na prstenu. Upravo ta uska grla određuju propusnost cijelog prstena.
Ukratko, ring bi trebalo da ide bolje, uprkos padu broja traka.
u širokim oblastima biće rezervne kopije sa parkingom - Sadovoje postaje korak bliže normalnoj ulici.
Već sam delimično rekao o novom zaokretu RIA Novosti. Kao i o parkingu kod Crvene kapije i parka Gorkog. U potonjem slučaju je uklonjen zbog stalnog repa koji je blokirao jednu traku na prstenu. Koliko znam, planira se parkirati negdje drugdje, ali za sada možete parkirati na MUZEON-u.
Sva skretanja od Sadovoy-a su dobila normalne radijuse - sada će čak i bez znaka cigle podsvjesno biti jasno da ovdje nema skretanja: 
Općenito, adekvatno skretanje u krivinama pomaže u smirivanju saobraćaja, tako da su skretanja od 90 stepeni dobra odluka za ulice. Lakša skretanja važnija su na autoputu nego u gradu.
Zaključak
Možda ću se malo ponoviti, ali ono što zaista nedostaje je: namjenska traka na Garden Ringu; dupliranje podzemnih prolaza sa površinskim; novi priključci i semafori; biciklističke staze; tramvaj; Sukharev toranj.
Serpuhov trg je ispao vrlo dobro - ovo je proboj. Povratak javnog prevoza na površinu je takođe velika stvar, o takvoj potrebi se govori još od izgradnje ovih istih tunela i nadvožnjaka.
Ako je sada Vrtni prsten, prema procjeni korisnosti ulice od deset tačaka, negativan, onda će nakon rekonstrukcije zauzeti mjesto između 3 i 4. Da, prsten još uvijek neće postati punopravni ulica - bilans je jako ponderisan u korist automobila sa svim negativnim faktorima koji iz toga proizilaze.
Za 10 godina, kada počnu da ruše nadvožnjake i tunele, dajući prednost javnom prevozu i biciklističkim stazama, ulica će zaživeti na novi način, a deci će biti prikazane fotografije Zubovskog bulevara iz 2016. uz film o Frankinštajnu.
Počinjemo rušenje od Parka kulture - tu se pojavio prvi nadvožnjak - prvi će ići pod kantu! A na Trgu Samotyochnaya napravićemo Moskvu
Uskoro će Moskva ponovo biti zaglavljena u saobraćajnim gužvama i prekrivena građevinskom prašinom. Da, još uvijek moramo biti strpljivi. Na ljeto planiraju rekonstrukciju skoro 80 (!!!) ulica. Ovo je više nego prošle godine. Najambiciozniji radovi su rekonstrukcija Vrtnog i Bulevarskog prstena, kao i Tverske ulice od Puškinske do Trijumfalne trga.
Kako će Sadovoye izgledati do jeseni?
Počnimo sa malim. Raskrsnica ulica Nikoloyamskaya i Zemlyanoy Val. Sudeći po slikama, ovdje će jednostavno uspostaviti red i napraviti mali park. Inače, nije baš jasno šta će se raditi sa postojećim nakrivljenim i ružnim stablima. U dobrom smislu, treba ih posjeći i posaditi nove, kao u svoje vrijeme na Cvetnom bulevaru. Ali ljudi će najvjerovatnije biti protiv toga. 
Ovako to mjesto sada izgleda. 
Sadovaja-Suharevska ulica do raskrsnice sa Olimpijskom avenijom. Parking će biti uklonjen i mnogo drveća će biti zasađeno) 
Bulevar Zubovski u blizini kancelarije Russia Today. Sudeći po slikama, ovdje će biti zasađeni borovi... Inače, zanimljivo je da su prikazali zimsku verziju. 
Sad je ovako... 
Gravitacioni kvadrat. Planirano je sređivanje nadvožnjaka. Moderna rasvjeta, kolone u boji... Pa, uređenje okolnih prostora. 
Sada ovo mjesto izgleda prilično tužno. 
Inače, za one koji se ne sećaju: pre rekonstrukcije 1935. godine, baštenski prsten je zaista bio baštenski prsten! Vrlo zeleno, sa puno drveća, i tramvaj koji vozi kroz centar! 
Ali onda je sve posečeno, a Sadovo prošireno... Ovo je mesto tokom rekonstrukcije 1935. godine. 
Zubovski bulevar na raskrsnici sa Zubovskim proezom. Biće kao na Novinskom: rezervna kopija za ulaz u prodavnice i puno drveća. 
Nejasno je da li će parking ostati. 
Raskrsnica ulice Bakhrushin i Zatsepsky Val. Uglavnom, kao i 2016. godine, svuda će biti prošireni trotoari, posvuda će se postavljati pločice umjesto asfalta i saditi drveće. Loša vijest je da za sada nema planova za nove zebre prelaze kroz baštenski prsten i Tversku. 
Raskrsnica ulice Valovaya i 6. Monetchikovsky Lane. Čudno je da prelaz nije podignut na isti nivo kao i trotoar. 
Bolshaya Sukharevskaya Square. Opet ima drveća i dvojnika. 
Sada ovo mjesto izgleda ovako... 
Pa, kako ti se sviđa?
Gradonačelnik glavnog grada Sergej Sobjanin najavio je da će u 2017. godini biti uređeno više od 80 gradskih ulica. Prošlogodišnju etapu, kada je Moskva popravila oko 60 traka i bulevara, građani su upamtili po impresivnim saobraćajnim gužvama. Ovog ljeta radovi će uticati na veći dio baštenskog prstena; planira se renoviranje Lubjanke, Sretenke, kao i Moskvoretske, Smolenske i više desetina nasipa. Zvaničnici takođe obećavaju da će izgraditi 40 km oborinska kanalizacija: blokade u njemu sa ostacima uređenja postale su uzrok poplava u gradu prošlog ljeta.
Sergej Sobjanin najavio je početak nove faze programa unapređenja „Moja ulica“ na sastanku predsedništva prestoničke vlade. Prema rečima gradonačelnika, u 2017. planirano je opremanje 30 parkova, 3 hiljade moskovskih dvorišta, kao i popravka 80 gradskih ulica.
U okviru programa "Moja ulica", prestoničke vlasti sprovode projekat unapređenja grada. U 2015. popravljeno je 47 ulica, a 2016. godine popravljen je 61 autoput (na površini od preko 174 hektara), uključujući Tversku ulicu, Novi Arbat, Baštenski prsten, Vozdviženku i Bolšu Jakimanku. Na većini lokacija radovi (dogradnja i proširenje trotoara, pomicanje komunikacija pod zemljom, postavljanje biciklističkih staza, sadnja drveća) izvođeni su od maja do avgusta i građani su ostali upamćeni po zagušenostima u saobraćaju. U 2016. godini za „Moju ulicu“ izdvojeno je 22,4 milijarde rubalja. (1,4% gradskog budžeta); procjena za 2017. i 2018. - 126 milijardi rubalja.
Na osnovu obima posla i finansiranja, Moskva može očekivati još veće poboljšanje nego u protekle dvije sezone. Tako će se odvijati radovi na 13 gradskih nasipa. Ranije je ured gradonačelnika izvijestio da će poboljšanja u 2017. godini uticati na nasipe Smolenskaya, Moskvoretskaya, Bolotnaya i Yakimanskaya. Zamjenik gradonačelnika Moskve Pjotr Birjukov rekao je na sjednici predsjedništva prestoničke vlade da će kao rezultat radova biti stvoreno 16 km pješačkog prostora.
Prema riječima gospodina Biryukova, ove godine je planirano da se završi i ranije započeta rekonstrukcija Vrtnog i Bulevarskog prstena. Zvaničnik je posebno objasnio da ako je prošle godine bilo opremljeno samo 4 km Vrtnog prstena, onda se za 2017. planira popravka 13 kilometara ovog autoputa (ukupne dužine oko 16 km). Pored toga, Tverska ulica će biti renovirana - na deonici od Bulevarskog prstena do Beloruske stanice, uz paralelni razvoj Trga Tverske zastave. Podsjetimo, gradske vlasti su 2007. godine započele rekonstrukciju ovog trga s ciljem izgradnje podzemne shopping centar i raskrsnica (za organizovanje saobraćaja bez semafora na Lenjingradskoj magistrali). Ali tada je projekat zamrznut, a njegov investitor, AFI Development, dobio je odštetu od grada (njegov iznos je procijenjen na 200 miliona dolara). Ured gradonačelnika glavnog grada je jasno stavio do znanja da ne postoje planovi za tako impresivne građevinske projekte u blizini željezničke stanice Bjeloruski; moguće je da će se na trgu ponovo pojaviti spomenik (do 2005. postojao je spomenik piscu Maksimu Gorkom).
Konačno, vlasti planiraju više nego udvostručiti izgradnju i puštanje u rad oborinske kanalizacije. Podsjetimo, u ljeto 2016. broj uličnih poplava u centru Moskve naglo je porastao: Mokhovaya ulica, Manježna trg, Novi Arbat, Lenjinski prospekt, Profsoyuznaya ulica i desetine drugih adresa bile su pod vodom nakon kiše. Prvo je u uredu gradonačelnika govorilo o nenormalnim padavinama, ali je potom isti gospodin Birjukov priznao da je problem odvodnje vode nastao radovima na uređenju ulica. U Državnom jedinstvenom preduzeću "Mosvodostok" tada su precizirali da se atmosferski odvodi začepljuju građevinskim otpadom. Vlasti su obećale da će razviti projekat zamjene ili popravke podzemne kanalizacije na 119 adresa: Pjotr Birjukov je jučer u uredu gradonačelnika najavio spremnost takvog dokumenta. Prema riječima zvaničnika, na 119 "problemnih adresa" biće izgrađeno 40 km atmosferske kanalizacije, dok je prošle godine završeno samo 16 km takvih komunikacija.
Aleksandar Voronov
Poboljšanje u okviru programa „Moja ulica“ u Moskvi će ove godine uticati na više od 80 teritorija. Veliki radovi počeće u aprilu, a glavni deo, uključujući izmeštanje komunikacija, biće završen u julu. Završna faza je zakazana za kraj ljeta. Rad se može pratiti online. Osim toga, poznato je da je ove godine jedan od najstariji trgovi Moskva - Khokhlovskaya.
Kotelnicheskaya nasip oduvijek je bio mjesto koje turisti moraju posjetiti. Uskoro će ljudi dolaziti ovdje ne samo da bi se divili panorami Kremlja. Ovdje će biti stvorena zona za šetnju, koja će se protezati od Taganke do parka Zaryadye i dalje do samog srca grada, izvještavaju.
„Park Zarjadje, koji će ove godine biti otvoren za posetioce, postat će jedan od najvažnijih turističkih objekata u Moskvi. U okviru programa „Moja ulica“ pripremamo „okvir“ za ovaj novi biser Moskve Varvarka i Kitaygorodsky Proezd – svojevrsni nastavak parka Zaryadye Postojaće nova pješačka zona od Varvarke do Nikolske ulice”, rekao je zamjenik gradonačelnika Moskve za stambeno-komunalne usluge i uređenje okoliša Pjotr Birjukov.
Nasipi kao mjesto za opuštanje: jedan je od mota projekta „Moja ulica“. Na Prečistenskoj će, na primer, biti zamenjena površina i postavljene klupe, a pored Krimskog mosta biće napravljen novi park. Popravke će se obaviti i na trgu Bolotnaja. Biće usredsređen oko Lužkovskog mosta. I na susjednom dijelu nasipa promijenit će se obrazac saobraćaja.
„Saobraćaj će biti otvoren na Bolotnoj nasipu od ulice Bolotnaja do Serafimoviča, čime će se rešiti konfliktno pitanje izlaska Serafimovičeve ulice do mosta Boljšoj Kameni“, rekao je zamenik načelnika Odeljenja. Saobraćaj i razvoj drumske saobraćajne infrastrukture grada Moskve Alina Bisembaeva.
Trg Tverske Zastave će se promeniti do neprepoznatljivosti. Ovdje će biti cvjetnjaka. Tramvaji će ponovo saobraćati. Spomenik Maksimu Gorkom biće vraćen na svoje mesto. Ove godine program će obuhvatiti još više – ukupno 80 ulica. Cilj dizajnera je stvaranje jedinstvenog urbanog prostora uz očuvanje jedinstvenosti istorijskih mesta.
“Najprije, na ulicama koje se uređuju, trotoari će se u prosjeku proširiti za 3 metra 6 metara ili više Ova širina nam omogućava lociranje uličnih kafića maloprodajnih objekata“ – rekao je Birjukov.
Ogromna kulturna četvrt će se pojaviti oko Puškinovog muzeja. A tamo će radnici vjerovatno ostati najduže - do 2023. godine.
„Oni su smislili koncept kako da naprave ove različite zgrade, ugrađene različita vremena, sa zadivljujućom arhitektonskom istorijom, sa predivnim istorijskim pamćenjem, nekako su bili povezani u jedinstvenu celinu. A ovo je blok od Kropotkinske do Borovitske trga”, rekao je direktor Državnog muzeja likovne umjetnosti nazvana po Puškin Marini Lošak.
Kolege iz Politehničkog muzeja sa zanimanjem gledaju i susjednu Lubjanku. Uskoro će tamo početi velika rekonstrukcija. Osavremenjeni trg, kada se radovi završe, postaće svetliji, biće klupe, lepi lampioni, a na trotoarima će biti zasađeno drveće. Promjene će uticati i na kretanje automobila. Obećavaju da će nova šema omogućiti razdvajanje saobraćajnih tokova i, kao rezultat, otklanjanje saobraćajnih gužvi.
Dana 10. aprila završen je izbor većine izvođača radova na rekonstrukciji baštenskog prstena u 2017. godini u okviru programa „Moja ulica“.
Rezultati su iznenađujuće slični. Zahtevaju dobru analizu, počnimo sa prvih 5 takmičenja.
Segmente 5 i 8 rekonstruiše Tehnokoncept doo, 6,7 i 9 ARPT dd (koji je izgubio segmente 5 i 8 od Tehnokoncepta).
Čini se da nema ničeg značajnog u takmičenjima - svuda je neko sniženje cena (unutar 5%), svuda ima više učesnika - sva takmičenja su se odvijala.
I mogli bismo da se opustimo na ovome i sačekamo početak radova kako bismo mogli da preuzmemo kontrolu nad poštovanjem pravila i projekta. Ali ne, moskovske vlasti nam ne daju da se opustimo - gdje god pljuneš, svuda ima prekršaja. Ne bez njih ni u ovom slučaju.
Štaviše, za razliku od sitnih prljavih trikova koji su obično svojstveni građevinskim takmičenjima u Moskvi, ovdje su ljudi odmah počinili krivično djelo. (Ne, bilo je i manjih nestašluka - projektnu dokumentaciju Uključeni su u konkurse tek nakon mojih pritužbi FAS-u.)
Šta je suština zločina? Sve je vrlo jednostavno - Technoconcept LLC i Agencija za razvoj naprednih tehnologija dd sklopili su kartelski sporazum, odnosno počinili krivično djelo iz čl. 178. Krivičnog zakonika:
Član 178. Ograničenje konkurencije
1. Ograničavanje konkurencije sklapanjem sporazuma o ograničavanju konkurencije (kartela) između konkurentskih privrednih subjekata, zabranjeno u skladu sa antimonopolskim zakonodavstvom Ruska Federacija ako je ovim činom nanesena veća šteta građanima, organizacijama ili državi ili je rezultiralo ostvarivanjem prihoda većeg razmjera, -
kazniće se novčanom kaznom od trista hiljada do petsto hiljada rubalja, odnosno u visini zarade ili drugog primanja osuđenog za period od jedne do dve godine, ili prinudnim radom u trajanju do do tri godine sa lišenjem prava da obavlja određene funkcije ili se bavi određenim poslovima u trajanju do jedne godine ili bez njega, ili kaznom zatvora do tri godine sa lišenjem prava na obavljanje određenih funkcija ili baviti se određenim aktivnostima do godinu dana ili bez toga.
2. Ista djela:
a) počinilo lice koristeći svoj službeni položaj;
b) koji uključuje uništavanje ili oštećenje tuđe imovine ili prijetnju njenim uništenjem ili oštećenjem, u nedostatku znakova iznude;
c) prouzrokovanje posebno velike štete ili za posljedicu izvlačenje prihoda u posebno velikom obimu, -
kazniće se prinudnim radom do pet godina sa lišenjem prava na obavljanje određenih poslova ili obavljanja određenih delatnosti do tri godine ili bez njega, ili kaznom zatvora do šest godina. godine novčanom kaznom u iznosu do milion rubalja ili u visini plate ili drugog primanja osuđen na period do pet godina ili bez iste i sa ili bez lišenja prava da obavlja određene funkcije ili se bavi određenim aktivnosti na period od jedne do tri godine.
Bilješke 1. U ovom članu prihod u velikom iznosu priznaje se kao prihod čiji iznos prelazi pedeset miliona rubalja, a prihod u posebno velikom iznosu - dvesta pedeset miliona rubalja.
2. U ovom članu velika šteta priznaje se kao šteta čiji iznos prelazi deset miliona rubalja, a posebno velika šteta - trideset miliona rubalja.
3. Lice koje je počinilo krivično delo iz ovog člana oslobođeno je krivične odgovornosti ako je prvo među saučesnicima u krivičnom delu dobrovoljno prijavilo ovo krivično delo, aktivno doprinelo njegovom otkrivanju i (ili) istrazi, nadoknadilo pričinjenu štetu. ovim krivičnim djelom ili na drugi način nadoknadio štetu i ako njegove radnje ne sadrže drugo krivično djelo.
Momci su zeznuli male stvari. Bili su savršeno pripremljeni - ne režiser. ni osnivači kompanija nisu na bilo koji način povezani (u svakom slučaju, ova veza se ne može pratiti iz otvorenih izvora). Međutim, ne samo da sam pronašao ovu vezu, već sam je i dokumentovao. Neko ko je bio uključen u registraciju Technoconcept LLC kod SRO građevinara je zeznuo i tamo naveo svoj radni broj telefona. Broj radnog telefona u kancelariji ARPT dd. Pogledaj ovdje. koji broj ARPT navodi u svim svojim ugovorima o javnim nabavkama:
Budući da je očigledno da su u nadmetanju učestvovale dvije strukture koje nisu činile grupu osoba (što bi omogućilo da se zaobiđu ograničenja antimonopolskog zakonodavstva), postojanje pažljivo skrivene veze između njih gotovo nedvosmisleno ukazuje na dosluhu.
UPD. Nakon što je publikacija objavljena, zaposlenici Fondacije za borbu protiv korupcije poslali su mi dva divna dokumenta koja u potpunosti potvrđuju moje zaključke:
Kao što vidite, u obe kompanije lidersku poziciju okupirala ista dama - Daria Aleksandrovna Chugui. Posebno treba napomenuti da su ti dokumenti bili dostupni proviziji kupca, odnosno da su znali za postojanje veze. Tako se naglo proširio krug učesnika zločina...
Prema dokumentaciji o nabavci, učesnik mora imati „iskustvo u izvršenju (uzimajući u obzir sukcesiju) ugovora (sporazuma) za izvođenje relevantnih građevinskih radova u posljednje 3 godine prije datuma podnošenja prijave za učešće na relevantnog konkursa ili aukcije“, „a trošak prethodno sklopljenog ugovora (ugovora) ) iznosi najmanje 20 odsto početne (maksimalne) cijene ugovora, sporazuma (cijene lota), za pravo zaključenja koje je nabavka izvršeno.”
Prilikom razmatranja prigovora FAS-a jednog od potencijalnih učesnika u nabavci u vezi sa ovim zahtjevom, predstavnik naručioca je naveo da „prema dodatku“ Projektni zadaci» dokumentacija o aukciji, osnovni obim posla čine popravci, radovi na izgradnji objekata kapitalna izgradnja i to popravka krova, fasada, ugradnja kolovoza na teret kolovoza, popravka sistema atmosferske drenaže, popravka revizionih bunara na kolovozu i na trotoaru, popravka i premještanje oborinskih rešetki na kolovoz, ugradnja i popravka stepeništa, montaža i popravka potpornih zidova, ugradnja kišnice, ugradnja granitnih bočnih kamena. Na osnovu navedenog, Naručilac i Ovlašćeni organ su utvrdili uslov da učesnici nabavke imaju iskustvo u izvođenju radova na izgradnji, rekonstrukciji i velika renovacija projekti kapitalne izgradnje. »
Sada pogledajmo i pogledajmo datum registracije potvrde o prijemu SRO-a za Technoconcept LLC. da, da, 06.03.2017 , nekoliko dana prije podnošenja dokumentacije na konkurs. Druge dozvole nije imao, odnosno firma NIKAD nije ispunila građevinski radovi općenito, a još više za iznos od 200.000.000 rubalja, koliko zahtijeva učešće u takmičenjima vrednim više od milijardu dolara.
Ali cijela komisija kupca, Technoconcept LLC, sa zadovoljstvom mu je dozvolila da učestvuje, a zatim ga prepoznala kao pobjednika.
Materijali o svim ovim prekršajima danas će biti dostavljeni Glavkontrolu, Federalnoj antimonopolskoj službi i Istražni komitet. Ugovori još nisu zaključeni, postoji šansa da neće biti zaključeni. Jer kada gradnja počne prevarom, možete biti sigurni da će završiti odvratnim kvalitetom i rasipanjem sredstava.
A Moskovljani će prvo gutati prašinu cijelo ljeto, a onda će se spotaknuti o loše položene pločice.
Članci na temu
