Osvetljenje parkinga i parkinga. Osvetljenje parkinga tržnog centra: šta treba uzeti u obzir

Prikazana je rasvjeta područja parking i dio obližnjeg puta. Parking je osvijetljen pomoću jarbola od 20 metara, na kojima su postavljena 4 reflektora. Rasvjeta puta je izvedena konzolnim svjetiljkama postavljenim na nosače. Raspodjelu osvjetljenja na kolovozu predstavljaju: popuna u sivim tonovima (2, 3), linije jednake osvjetljenja (1), popuna u fiktivnim bojama (4). Na slici (1) je osvijetljena površina prikazana u planu. Na slici (3) žuto-crvene linije pokazuju prostornu distribuciju intenziteta svjetlosti sijalica.

Možete preuzeti projekat osvetljenja parkinga i na osnovu njega kreirati sopstveni.

Parking za automobile

Prikazana je rasvjeta parking prostora u blizini zgrade shopping centar. Osvetljenje parkinga je izvedeno od tri reda svetiljki postavljenih na nosače sa jednom lampom, na nosače sa dve lampe i na zid zgrade tržnog centra. Na slici (4) je osvijetljena površina prikazana u planu. Raspodjelu osvjetljenja u prostoru za parkiranje predstavljaju: popuna u sivim tonovima (1), linije jednakog osvjetljenja (2, 3), popuna u fiktivnim bojama (4). Na slici (3) žuto-crvene linije pokazuju prostornu distribuciju intenziteta svjetlosti sijalica.

Dogovoreno zajedničko ulaganje na 2 godine!!!
One. kada su ga završili sa pisanjem, možda GOST nije bio u razvoju.

Osim toga, SNiP i GOST su različiti dokumenti namijenjeni različitoj publici. A činjenica da GOST ne odgovara SNiP-u - treba postaviti pitanje autorima GOST-a - zašto se nisu rukovodili SNiP-om kada su pisali svoj GOST?
Sovjetski GOST-ovi koji su uticali na dio rasvjete uvijek su se pozivali na naš SNiP za rasvjetu i slali ih tamo za odjeljak za rasvjetu. Nije bilo zabune.

Nažalost, stvaranje pravila je sada pakao!
Oni GOST-ovi koji su mi poslani na provjeru izazvali su zbunjenost.
Sada pokušavaju spojiti sovjetsku bazu i evropske standarde, a kao rezultat dobijaju takve mutante... Ne možete to shvatiti bez rječnika!

PS Pitaćete i koji su standardi rasvjete u klasifikatoru Državnog vještačenja! Bićete iznenađeni))).

Profesionalni tehničar za rasvjetu.
Ruka. projektni tim

Upravljački sistem je izgrađen pomoću K2000T kontrolera i K2010 modula. Lampe - fluorescentne ili LED sa podesivim svetlosnim tokom (kontrola 1-10V). Moguće su opcije koristeći HPS lampe 50,70,150,250 i stepenastu kontrolu svjetline od 100% / 50%.

Slika 1. Kontrolni krug parking rasvjete automobila

Kako sistem funkcioniše

Noću, kontroler K2000T šalje komandu za paljenje lampi na programiranoj minimalnoj snazi ​​unutar 10-15% nominalne vrijednosti, što odgovara nivou rasvjete u nuždi. Kada se senzor kretanja osobe ili vozila pojavi u području pokrivenosti, snaga odgovarajuće grupe lampi glatko 3 sekunde povećava se na 100% sa kašnjenjem za naknadni prelazak u ekonomičan način rada do 6 minuta (odabrano kratkospojnikom unutar modula 2,4,6 minuta).

Slika 2. Princip upravljanja parking rasvjetom

Ako se osoba zadrži u blizini automobila duže od 6 minuta, a osvjetljenje prolaza se prebaci na način rada koji štedi energiju, tada je dovoljno ući u prolaz unutar područja pokrivenosti senzora pokreta i svjetla će se ponovo upaliti na punoj snazi ​​6 minuta. Na zahtjev, K2010 moduli se mogu proizvesti s različitim vremenom kašnjenja uključivanja.

Preporučuje se upotreba K2120-40 (domet - 40 m), K2120-50 (domet - 50 m), K2120-70 (domet 70 m), širina zone detekcije - 3 m (na kraju zone), sve -vremenski dizajn IP65, temperaturni raspon od -40 o C do +50 o C.

Ako dođe do požara, kontroler šalje signal modulima da uključe režim nazivne snage sistema rasvjete kako bi se osigurala normalna evakuacija ljudi, vozila i gašenje požara. Prekidači za ručnu kontrolu mogu biti dizajnirani paralelno sa ovim kontaktima kako bi se omogućilo da dispečer ručno aktivira režim nominalne svjetline.

Fluorescentne ili LED sijalice moraju imati kontrolni (dimming) ulaz od 1-10V.

Opcija ekonomičnog sistema upravljanja

Ako je strujni krug reguliran svjetlosni tok iz nekog razloga nije primjenjivo u vašem objektu, možete koristiti poseban 2-kanalni tajmer za automatska kontrola osvetljenje parkinga.

Sve standardne LED lampe ili fluorescentne sijalice sa elektronskim prigušnicama (potrebno sa elektronskim prigušnicama!) bez kontrole svetlosnog toka. Kolo će raditi bez glatke kontrole snage, samo uz automatsko uključivanje i isključivanje grupe radnih rasvjetnih tijela kada se aktiviraju senzori pokreta. Lampe za rasvjetu u slučaju nužde će raditi stalno (noću).

Slika 3. Ekonomična opcija za sistem upravljanja parking rasvjetom. Integracija sa sistemom kontrole pristupa (ACS)

Kako funkcioniše sistem kontrole.Uobičajeno, radna svjetla su isključena, rade samo svjetla za slučaj opasnosti. Prilikom ulaska na parking karticom (ili slobodno) sa ulaza, kada se otvore vrata, pale se lampe radne rasvjete u predvorju. Zatim, osoba spada u opseg senzora kretanja najbližeg raspona, što dovodi do automatskog uključivanja odgovarajuće grupe rasvjetnih tijela za rad za ovaj raspon. Prilikom ulaska u automobil aktivira se dodatni izlaz ACS kontrolera (preporučljivo je da se aktivira samo za ulazak) i uključuju se radna rasvjetna tijela grupe najbliže kapiji. Zatim, senzori pokreta rade ovisno o ruti vozila. Ako je potrebno, možete implementirati komunikaciju sa sistemom požarni alarm i ručna kontrola sa sigurnosnog mjesta.

Nekoliko primjera postavljanja senzora pokreta na parkingu

Prednosti opcije s glatkom kontrolom svjetlosnog toka: udobno, oku nevidljivo, glatko povećanje i smanjenje nivoa osvjetljenja; dugoročno rad fluorescentne lampe i LED diode. Nedostatak je viša cijena.

Prednosti ekonomične opcije – niska cijena. Glavni nedostaci: neka nelagoda zbog trenutnih promjena u osvjetljenju; smanjenje vijeka trajanja fluorescentnih svjetiljki i LED dioda kada se često uključuju.

Primjer rasporeda opreme i izbora načina upravljanja rasvjetnim sistemom:

Slika 4. Upravljački dijagram za podzemnu parking rasvjetu

Specifikacija opreme za dve opcije za automatizaciju osvetljenja parkinga Sl. 4:

Ulični parking - lampe sa HPS lampama 50,70,100,150,250,400W i . Noću se rasvjeta uključuje i, nakon zagrijavanja lampi, prelazi na 50% režim napajanja. Kada se aktivira senzor pokreta, tajmer K2012 prebacuje lampe sa HPS lampama u režim nazivne snage sa odgodom od 20 sekundi - 6 minuta za povratak u ekonomični režim.

Slika 5. Krug upravljanja rasvjetom pomoću K2012 tajmera za HPS lampe

Upravljanje sistemom osvetljenja parkinga pomoću IP kamera

Sada je moguće upravljati sistemom rasvjete, nesmetanim podešavanjem svjetlosnog toka grupa sijalica u rasponu od 2 do 100% snage, koristeći moderne IP kamere koje se koriste u sistemima video nadzora (CCTV). Video kamere se mogu koristiti ne samo umjesto, već i zajedno sa senzorima pokreta, povezujući njihove alarmne releje u jednu zajedničku petlju. Na slici je prikazan dijagram povezivanja video kamere na upravljački modul rasvjete.

6. Dijagram upravljanja rasvjetom koristeći IP kamere umjesto senzora pokreta

Video kamera ima ugrađen detektor pokreta za 16 zona, za svaku od kojih možete podesiti potrebnu osjetljivost, na primjer, uzimajući u obzir perspektivu dugih hodnika, skladišta ili parking mjesta, itd. (vidi sliku). Kada se detektuje pokret, aktivira se alarmni relej video kamere (Alarm Output), signal sa kojeg se prenosi na kontrolni modul K2010 (pinovi 12 i 15). Modul K2010, zauzvrat, šalje upravljački signal preko 1-10V kola na odgovarajuću grupu svetiljki (pinovi 4 i 5) kako bi povećao svjetlosni tok, na primjer, sa 10% na 100%. Smanjenje snage osvjetljenja nakon zaustavljanja kretanja odvija se glatko, kako ne bi došlo do ponovnog "lažnog" pokretanja detektora pokreta. U ekonomičnom režimu, svetiljke troše iz mreže na 4-5 puta manje struja!

Ova metoda upravljanja može se koristiti samo u sistemima sa K2010 modulima. Sistem neće raditi sa K2012 modulima i drugim sistemima automatizacije koji rade na principu “on/off”!

Prednost je što pri projektovanju i izgradnji novih objekata možete značajno smanjiti troškove projekta rešavanjem dva problema odjednom – kvalitetnim video nadzorom i povećanjem energetske efikasnosti objekta.

Kamere imaju ugrađeni PoE adapter (napaja ga Ethernet linija), što znači da se mogu instalirati bez vanjskog izvora napajanja. Istovremeno, klijentima se nudi besplatan softver za praćenje i video snimanje za 36 kamera (video server za personalni računar), koji između ostalog ima funkciju uključivanja zvučni signal prilikom otkrivanja kretanja u odabranim područjima.

Prednosti naših kontrolnih sistema:

Gotovo rješenje proizvođača opreme;

Oprema je razvijena i proizvedena u Rusiji;

Visoka pouzdanost, kratak period povrata;

Običan električar kategorije 4-5 može instalirati i održavati kontrolni sistem;

Mogućnost korištenja konvencionalnih i podesivih fluorescentnih ili LED lampe bilo koji proizvođač;

Garancija na glavnu opremu je 3 godine, na senzore pokreta – 5 godina!

Visoka pouzdanost sistema - ako se kontrolna linija lampi od 1-10V pokvari, one se automatski prebacuju na 100% mod osvjetljenja; kada je ova linija kratko spojena, ona se prebacuje u režim minimalne svjetline. Dakle, ne može doći do potpunog gašenja rasvjete u zgradi zbog greške sistema automatizacije!

Kako ograničiti područje pokrivenosti senzora pokreta prilikom prelaska prilaza?

Kako bi se jasno snimilo kretanje na ulazu u prolaz i spriječilo lažno uzbunjivanje senzora pokreta „dalekog dometa“, preporučljivo je koristiti sljedeću shemu instalacije: instalirati, na primjer, na granici prolaza senzor sa kružni dijagram sigurnosne zone (vidi sliku).

Zaštićeno ruskim patentima!